| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内、外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 本课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第二章 重卡独立悬架桥壳工艺分析 | 第17-25页 |
| 2.1 重卡独立悬架驱动桥壳介绍 | 第17-19页 |
| 2.1.1 驱动桥总成介绍 | 第17页 |
| 2.1.2 驱动桥中段介绍 | 第17-18页 |
| 2.1.3 中、后桥壳总成介绍 | 第18-19页 |
| 2.2 桥壳制造工艺属性分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 市场需求分析 | 第19-20页 |
| 2.2.2 工艺能力需求分析 | 第20-21页 |
| 2.2.3 建立桥壳的三维模型 | 第21-22页 |
| 2.2.4 工艺系统技术难点分析 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 重卡独立悬架桥壳工艺开发 | 第25-44页 |
| 3.1 桥壳集成式柔性化制造工艺研究 | 第25-28页 |
| 3.1.1 集成式制造工艺研究 | 第25-27页 |
| 3.1.2 柔性化制造工艺研究 | 第27-28页 |
| 3.2 关键刀具方案的设计 | 第28-35页 |
| 3.2.1 重载铣削刀具方案设计 | 第28-31页 |
| 3.2.2 高精镗削刀具方案设计 | 第31-33页 |
| 3.2.3 金属切削载荷分析 | 第33-35页 |
| 3.3 装夹方案的设计 | 第35-40页 |
| 3.3.1 基准成型工序装夹方案设计 | 第35-38页 |
| 3.3.2 功能成型工序装夹方案设计 | 第38-40页 |
| 3.4 设备基本功能参数分析 | 第40页 |
| 3.5 数控程序方案设计 | 第40-43页 |
| 3.5.1 基准成型工序程序结构设计 | 第41页 |
| 3.5.2 功能成型工序程序结构设计 | 第41-42页 |
| 3.5.3 锁销孔独立控制方案 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 重卡独立悬架桥壳工艺能力测试 | 第44-56页 |
| 4.1 工艺装备能力测试 | 第44-45页 |
| 4.2 工艺制造能力测试 | 第45-54页 |
| 4.2.1 工艺柔性化测试 | 第45-47页 |
| 4.2.2 制造效率测试 | 第47-48页 |
| 4.2.3 工艺系统刚性测试分析 | 第48-54页 |
| 4.3 工艺能力测试结果分析 | 第54-55页 |
| 4.3.1 桥壳工艺失效形式描述 | 第54-55页 |
| 4.3.2 桥壳工艺失效后果分析 | 第55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 重卡独立悬架桥壳质量改进 | 第56-83页 |
| 5.1 桥壳工艺缺陷分析 | 第56-58页 |
| 5.1.1 桥壳外观失效分析 | 第57页 |
| 5.1.2 桥壳精度失效分析 | 第57-58页 |
| 5.2 桥壳加工失效形式研究 | 第58-59页 |
| 5.3 建立误差补偿函数进行质量改进 | 第59-71页 |
| 5.3.1 三维误差补偿函数研究 | 第59-64页 |
| 5.3.2 应用函数推导方程进行质量改进 | 第64-69页 |
| 5.3.3 桥壳质量改进结果分析 | 第69-71页 |
| 5.4 关键质量特性SPC质量控制分析 | 第71-77页 |
| 5.4.1 SPC质量控制特点及作用 | 第71-72页 |
| 5.4.2 SPC质量控制原理 | 第72-73页 |
| 5.4.3 桥壳生产过程SPC质量控制 | 第73-74页 |
| 5.4.4 SPC过程能力指数介绍 | 第74-75页 |
| 5.4.5 桥壳SPC过程能力指数Cpk评估与分析 | 第75-77页 |
| 5.5 桥壳加工工艺质量改进 | 第77-82页 |
| 5.5.1 桥壳工艺流程缺陷分析 | 第77-78页 |
| 5.5.2 桥壳工艺流程改进 | 第78-79页 |
| 5.5.3 桥壳工艺改进方案SPC评估与分析 | 第79-82页 |
| 5.6 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第83-84页 |
| 6.2 下一步工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |