环保型煤炭码头集港策略和单仓最优容量研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-16页 |
| 1.1 论文研究背景与意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.1 煤炭码头仿真研究 | 第9-10页 |
| 1.2.2 筒仓储煤工艺应用研究 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究小结 | 第11-12页 |
| 1.3 系统仿真基本理论 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13页 |
| 1.5 论文结构 | 第13-14页 |
| 1.6 本章小结 | 第14-16页 |
| 2 环保型煤炭码头作业系统 | 第16-22页 |
| 2.1 筒仓储煤的应用趋势 | 第16-17页 |
| 2.2 环保型煤炭码头作业流程 | 第17-20页 |
| 2.2.1 环保型煤炭码头装卸工艺 | 第18-19页 |
| 2.2.2 环保型煤炭码头安全操作流程 | 第19-20页 |
| 2.3 出口型煤炭码头物流系统调度策略 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 环保型煤炭出口码头作业系统仿真模型 | 第22-30页 |
| 3.1 仿真逻辑模型 | 第22页 |
| 3.2 模型假设 | 第22-23页 |
| 3.3 仿真模型模块化设计 | 第23-27页 |
| 3.4 仿真模型基本参数 | 第27-29页 |
| 3.5 仿真模型的验证 | 第29页 |
| 3.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 4 考虑多重因素的煤炭码头运营成本评价模型 | 第30-33页 |
| 4.1 生产成本 | 第30-31页 |
| 4.2 环保成本 | 第31-32页 |
| 4.3 安全成本 | 第32页 |
| 4.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 5 实例研究 | 第33-45页 |
| 5.1 参数选取 | 第33-35页 |
| 5.2 仿真模型结果输出 | 第35-41页 |
| 5.3 数据处理及分析 | 第41-44页 |
| 5.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 6 结论与展望 | 第45-47页 |
| 6.1 结论 | 第45页 |
| 6.2 展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
