摘要 | 第4-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-24页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-21页 |
1.2.1 再生技术国外研究概况 | 第12-19页 |
1.2.2 再生技术国内研究概况 | 第19-21页 |
1.3 本文主要研究内容与技术路线 | 第21-24页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第21-23页 |
1.3.2 技术路线 | 第23-24页 |
第二章 冷再生混合料材料组成设计 | 第24-42页 |
2.1 试验目的与方案 | 第24页 |
2.2 原材料试验 | 第24-27页 |
2.3 两种 RAP 掺量下乳化沥青冷再生材料组成设计 | 第27-33页 |
2.3.1 乳化沥青冷再生混合料级配设计 | 第27-28页 |
2.3.2 最佳流体含量的确定 | 第28-30页 |
2.3.3 最佳乳化沥青用量的确定 | 第30-33页 |
2.3.4 乳化沥青冷再生混合料技术性能研究 | 第33页 |
2.4 两种 RAP 掺量下泡沫沥青冷再生材料组成设计 | 第33-41页 |
2.4.1 泡沫沥青冷再生混合料级配设计 | 第33-35页 |
2.4.2 发泡试验 | 第35-37页 |
2.4.3 最佳含水量与泡沫沥青含量的确定 | 第37-40页 |
2.4.4 泡沫沥青冷再生混合料技术性能研究 | 第40-41页 |
2.5 本章小结 | 第41-42页 |
第三章 冷再生混合料设计参数研究 | 第42-49页 |
3.1 试验方法 | 第42-43页 |
3.2 试验方案 | 第43页 |
3.3 乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量测试结果及分析 | 第43-45页 |
3.3.1 有效试验数据的确定 | 第43页 |
3.3.2 乳化沥青冷再生混合料的抗压回弹模量测试结果 | 第43-45页 |
3.4 泡沫沥青冷再生混合料的抗压回弹模量测试结果及分析 | 第45-46页 |
3.4.1 有效试验数据的确定 | 第45页 |
3.4.2 泡沫沥青冷再生混合料的抗压回弹模量测试结果 | 第45-46页 |
3.5 两种冷再生材料回弹模量比较 | 第46-48页 |
3.6 本章小结 | 第48-49页 |
第四章 冷再生混合料疲劳性能研究 | 第49-66页 |
4.1 疲劳性能试验方法 | 第49-50页 |
4.2 试验方案设计 | 第50-51页 |
4.3 疲劳方程模型的确定 | 第51-52页 |
4.4 乳化沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第52-56页 |
4.4.1 掺加 80%RAP 的乳化沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第52-55页 |
4.4.2 掺加 100%RAP 的乳化沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第55-56页 |
4.5 泡沫沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第56-60页 |
4.5.1 掺加 80%RAP 的泡沫沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第56-58页 |
4.5.2 掺加 100%RAP 的泡沫沥青冷再生混合料疲劳试验结果 | 第58-60页 |
4.6 乳化(泡沫)沥青冷再生混合料疲劳试验结果分析 | 第60-64页 |
4.6.1 两种 RAP 掺量乳化(泡沫)沥青冷再生混合料疲劳性能对比分析 | 第60-61页 |
4.6.2 乳化(泡沫)沥青冷再生混合料疲劳寿命方差分析 | 第61-64页 |
4.7 不同类型冷再生混合料的疲劳极限 | 第64页 |
4.8 本章小结 | 第64-66页 |
第五章 含有再生层的新建路面结构优化设计 | 第66-99页 |
5.1 各结构层材料设计参数的确定 | 第66-67页 |
5.2 设计指标与控制标准 | 第67-69页 |
5.3 含有再生层的新建二级公路路面典型结构研究 | 第69-98页 |
5.3.1 交通等级划分验证 | 第69-71页 |
5.3.2 土基强度等级的划分 | 第71-76页 |
5.3.3 材料参数敏感性分析 | 第76-91页 |
5.3.4 含有再生层的二级公路路面典型结构推荐 | 第91-98页 |
5.4 本章小结 | 第98-99页 |
第六章 含有再生层的大中修路面结构优化设计 | 第99-119页 |
6.1 含有再生层的路面设计指标 | 第99-100页 |
6.2 含有再生层的路面结构计算 | 第100-109页 |
6.3 含有再生层的大中修路面典型结构研究 | 第109-118页 |
6.3.1 交通等级划分的验证 | 第109页 |
6.3.2 旧路强度等级的划分 | 第109-112页 |
6.3.3 含有再生层的大中修路面典型结构推荐 | 第112-118页 |
6.4 本章小结 | 第118-119页 |
主要结论与建议 | 第119-121页 |
一、主要结论 | 第119-120页 |
二、进一步研究建议 | 第120-121页 |
参考文献 | 第121-125页 |
致谢 | 第125页 |