城乡客运服务质量评价体系研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第11-13页 |
| 2 城乡客运服务质量评价体系相关理论 | 第13-26页 |
| 2.1 城乡客运概述 | 第13-20页 |
| 2.1.1 客运 | 第13-14页 |
| 2.1.2 城乡客运系统 | 第14-15页 |
| 2.1.3 城乡客运一体化 | 第15-16页 |
| 2.1.4 城乡客运现状及存在问题 | 第16-20页 |
| 2.2 服务质量概述 | 第20-23页 |
| 2.3 城乡客运服务质量影响因素 | 第23-24页 |
| 2.4 综合评价的相关方法 | 第24-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 城乡客运服务质量评价体系模型构建 | 第26-53页 |
| 3.1 评价体系建立原则与流程 | 第26-27页 |
| 3.2 评价指标体系的构建 | 第27-42页 |
| 3.2.1 评价指标的初选及修改 | 第27-34页 |
| 3.2.2 评价指标体系的最终确定及说明 | 第34-42页 |
| 3.3 评价指标权重的确定 | 第42-47页 |
| 3.3.1 方法概述及选择 | 第42页 |
| 3.3.2 改进的灰色关联度法确定权重 | 第42-47页 |
| 3.4 两级模糊综合评价模型构建 | 第47-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 4 西安市城乡客运服务质量评价 | 第53-63页 |
| 4.1 西安市城乡客运发展现状 | 第53-54页 |
| 4.2 西安市城乡客运服务质量综合评价 | 第54-60页 |
| 4.3 评价分析 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-79页 |
| 攻读硕士期间的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
