| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 延迟容忍网络和移动节点路径规划国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 延迟容忍网络研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 移动节点路径规划研究现状 | 第12页 |
| 1.3 论文的内容及主要创新点 | 第12-13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 延迟容忍网络和移动节点路径规划概述 | 第15-22页 |
| 2.1 延迟容忍网络概述 | 第15-17页 |
| 2.2 移动节点路径规划方法概述 | 第17-20页 |
| 2.2.1 动态规划算法 | 第17-18页 |
| 2.2.2 贪心算法 | 第18-19页 |
| 2.2.3 启发式算法 | 第19-20页 |
| 2.2.4 其他算法 | 第20页 |
| 2.3 无线自组织网络移动节点路径规划概述 | 第20-21页 |
| 2.4 本文研究挑战和解决方案 | 第21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 多静态节点DTN中高效数据收集算法研究 | 第22-35页 |
| 3.1 问题背景及相关工作 | 第22-23页 |
| 3.1.1 问题描述 | 第22页 |
| 3.1.2 目标问题 | 第22-23页 |
| 3.2 建立模型 | 第23-25页 |
| 3.2.1 场景介绍 | 第23-24页 |
| 3.2.2 相关概念 | 第24-25页 |
| 3.3 算法描述 | 第25-30页 |
| 3.3.1 随机选择算法 | 第25-27页 |
| 3.3.2 一跳贪心算法 | 第27-28页 |
| 3.3.3 二跳贪心算法 | 第28-30页 |
| 3.4 船只高效收集信息路径规划试验及结果分析 | 第30-34页 |
| 3.4.1 仿真场景设置 | 第31页 |
| 3.4.2 仿真结果及分析 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 多静态节点DTN中最优数据分发算法研究 | 第35-53页 |
| 4.1 问题描述 | 第35-36页 |
| 4.2 目标问题和相关问题 | 第36-38页 |
| 4.3 系统模型 | 第38-40页 |
| 4.4 多维医院分配方案 | 第40-47页 |
| 4.4.1 K-M算法介绍 | 第40-41页 |
| 4.4.2 代价矩阵建立阶段 | 第41-43页 |
| 4.4.3 医院分配算法 | 第43-46页 |
| 4.4.4 参数规划 | 第46-47页 |
| 4.5 基于医院救护车辆调度方案试验及结果分析 | 第47-52页 |
| 4.5.1 试验场景设置 | 第47-49页 |
| 4.5.2 各种调度方案结果比较 | 第49-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 全文总结 | 第53页 |
| 5.2 研究展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |
| 详细摘要 | 第62-64页 |