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无线传感网络地磁车辆检测系统的研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 研究的目的和意义第10-11页
    1.2 车辆检测器发展现状第11-12页
        1.2.1 车辆检测器的功能第11页
        1.2.2 常用检测器分类第11-12页
        1.2.3 国内外研究现状第12页
    1.3 无线传感网在交通监测中的特征第12-13页
    1.4 研究的主要内容第13-15页
第二章 无线传感网络第15-21页
    2.1 IEEE 802.15.4 协议简介第15-16页
        2.1.1 IEEE 802.15.4第15页
        2.1.2 网络模型第15-16页
    2.2 无线传感网络第16-19页
        2.2.1 无线传感网络节点的结构第16-17页
        2.2.2 无线传感网络工作方式第17页
        2.2.3 无线传感网络体系结构第17-19页
        2.2.4 网络算法研究的主要内容第19页
    2.3 MAC 协议分类第19-20页
    2.4 本章小结第20-21页
第三章 磁阻车辆检测器第21-28页
    3.1 异向磁阻传感器第21-22页
        3.1.1 磁阻效应原理介绍第21页
        3.1.2 异向性磁阻(AMR)传感器第21-22页
    3.2 车辆检测原理第22-25页
        3.2.1 车辆的磁场模型第22-23页
        3.2.2 车辆存在的检测方式第23-25页
    3.3 车辆检测算法第25-27页
        3.3.1 数字信号处理第25-26页
        3.3.2 方差判别法第26页
        3.3.3 自适应阈值检测算法第26-27页
    3.4 本章小结第27-28页
第四章 系统总体设计第28-33页
    4.1 设计目标第28-29页
    4.2 方案设计第29-30页
    4.3 可行性分析第30-32页
    4.4 本章小结第32-33页
第五章 硬件电路设计第33-48页
    5.1 检测器硬件设计第33-37页
        5.1.1 检测器结构框架第33页
        5.1.2 最小系统板设计第33-35页
        5.1.3 磁阻传感器模块设计第35-37页
    5.2 2.4G 天线选择与设计第37-40页
    5.3 SINK 节点硬件设计第40-45页
        5.3.1 接收机模块结构框架第40-41页
        5.3.2 稳压电源的设计第41-42页
        5.3.3 STM32W 与功率放大器的连接第42-43页
        5.3.4 状态显示第43页
        5.3.5 串口通信电路第43-45页
    5.4 数据转换单元模块硬件设计第45-47页
        5.4.1 模拟感应线圈第45-46页
        5.4.2 电源设计第46-47页
    5.5 本章小结第47-48页
第六章 软件程序设计第48-66页
    6.1 软件工具及开发流程简介第48页
    6.2 MAC 协议栈操作第48-50页
    6.3 检测器软件设计第50-60页
        6.3.1 检测器的无线通信第51-54页
        6.3.2 数据采集与处理第54-57页
        6.3.3 软件低功耗分析与设计第57-60页
    6.4 主节点机程序设计第60-64页
    6.5 数据转换单元程序设计第64-66页
第七章 试验与调试第66-70页
    7.1 系统测试方案第66-67页
        7.1.1 网络测试方案第66-67页
        7.1.2 车辆检测性能测试方案第67页
    7.2 系统测试小结第67-69页
        7.2.1 网络测试方案小结第67-68页
        7.2.2 车辆检测方式测试小结第68-69页
    7.3 本章小结第69-70页
第八章 设计评价、结论与展望第70-72页
    8.1 设计评价第70页
    8.2 全文总结第70-71页
    8.3 需进一步研究的工作第71-72页
参考文献第72-76页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第76-77页
致谢第77页

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