吉林省高速公路隧道照明节能技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外隧道照明技术概况 | 第9-17页 |
| 1.2.1 国外隧道照明技术概况 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国内隧道照明技术概况 | 第12-17页 |
| 1.3 公路隧道照明存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.3.1 规范有待完善 | 第17页 |
| 1.3.2 规范执行不力 | 第17-18页 |
| 1.3.3 灯具良莠不齐 | 第18页 |
| 1.3.4 照明控制系统落后 | 第18页 |
| 1.4 本文有关的基本概念 | 第18-19页 |
| 1.5 研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 公路隧道照明规范的改进建议 | 第20-34页 |
| 2.1 公路隧道照明特点 | 第20-21页 |
| 2.2 公路隧道照明规范 | 第21-27页 |
| 2.2.1 入口段照明 | 第24-25页 |
| 2.2.2 过渡段照明 | 第25-26页 |
| 2.2.3 中间段照明 | 第26页 |
| 2.2.4 出口段照明 | 第26页 |
| 2.2.5 调光 | 第26-27页 |
| 2.3 公路短隧道的照明 | 第27-28页 |
| 2.3.1 公路短隧道概念 | 第27页 |
| 2.3.2 公路短隧道特点 | 第27-28页 |
| 2.4 对公路隧道照明规范的改进 | 第28-33页 |
| 2.4.1 公路隧道照明设计的洞口相关指标 | 第28-32页 |
| 2.4.2 公路短隧道照明 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 公路隧道照明系统的节能技术研究 | 第34-56页 |
| 3.1 公路隧道照明灯具 | 第34-39页 |
| 3.1.1 高压钠灯 | 第34-35页 |
| 3.1.2 无极灯 | 第35-36页 |
| 3.1.3 LED 灯 | 第36-38页 |
| 3.1.4 高压钠灯和 LED 比较 | 第38-39页 |
| 3.2 公路隧道照明控制系统 | 第39-43页 |
| 3.2.1 手动控制系统 | 第40页 |
| 3.2.2 分时段控制系统 | 第40页 |
| 3.2.3 智能控制系统 | 第40-43页 |
| 3.3 公路隧道诱导技术 | 第43-55页 |
| 3.3.1 公路隧道诱导技术概述 | 第44-46页 |
| 3.3.2 公路隧道诱导的应用 | 第46-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 延蒲高速公路隧道照明设计 | 第56-76页 |
| 4.1 延蒲高速公路工程概述 | 第56-60页 |
| 4.1.1 主体工程规模 | 第58页 |
| 4.1.2 交通量、交通车辆组成、服务水平 | 第58-60页 |
| 4.2 延蒲高速公路隧道照明的施工图设计 | 第60-71页 |
| 4.2.1 设计原则及设计标准 | 第60页 |
| 4.2.2 短隧道照明设计 | 第60-62页 |
| 4.2.3 长大隧道照明设计 | 第62-65页 |
| 4.2.4 隧道照明诱导标志 | 第65-67页 |
| 4.2.5 隧道照明智能控制系统 | 第67-71页 |
| 4.3 延蒲高速公路隧道照明节能分析 | 第71-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论及建议 | 第76-77页 |
| 5.1 主要结论 | 第76页 |
| 5.2 存在的问题及下一步工作建议 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
