基于剪切波速变化评估场道水泥混凝土面层弯拉模量
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 混凝土无损检测的研究现状 | 第14页 |
| 1.2.2 剪切波测试的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 场道中弯拉弹性模量的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 弯拉弹性模量的理论基础 | 第18-29页 |
| 2.1 弯拉弹性模量在机场道面中的重要性 | 第18-19页 |
| 2.2 弯拉弹性模量的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.3 水泥混凝土弯拉弹性模量的测试方法 | 第20-24页 |
| 2.3.1 场道工程中的获取方法 | 第20-22页 |
| 2.3.2 室内试验获得弯拉模量的方式 | 第22-24页 |
| 2.4 道面中弯拉模量表达式推导 | 第24-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 剪切波速检测混凝土的基本原理 | 第29-35页 |
| 3.1 波传播的基本理论 | 第29-32页 |
| 3.1.1 波的形成及分类 | 第29-30页 |
| 3.1.2 无限弹性介质中波的波动方程 | 第30-32页 |
| 3.2 剪切波在混凝土中的传播规律 | 第32页 |
| 3.3 剪切波速检测混凝土的基本原理和依据: | 第32-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 损伤模型有限元分析的理论基础 | 第35-42页 |
| 4.1 混凝土应力应变曲线关系 | 第35页 |
| 4.2 本构模型理论 | 第35-36页 |
| 4.2.1 断裂力学和损伤力学 | 第35-36页 |
| 4.2.2 损伤模型的提出 | 第36页 |
| 4.3 损伤因子的选取 | 第36-41页 |
| 4.3.1 损伤因子 | 第36-37页 |
| 4.3.2 模拟中损伤因子的提取 | 第37-41页 |
| 4.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 小梁弯曲试验的数值模拟 | 第42-55页 |
| 5.1 概述 | 第42页 |
| 5.2 水泥混凝土试件有限元模拟 | 第42-44页 |
| 5.2.1 有限元模型尺寸的确定 | 第42-43页 |
| 5.2.2 定义模型接触、边界条件和荷载 | 第43-44页 |
| 5.2.3 网格划分与单元类型定义 | 第44页 |
| 5.3 有限元结果分析 | 第44-54页 |
| 5.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 基于室内试验的模型验证分析 | 第55-66页 |
| 6.1 概述 | 第55页 |
| 6.2 波速测试的主要影响因素 | 第55-56页 |
| 6.3 劈裂强度试验 | 第56-60页 |
| 6.4 瑞雷波测试试验 | 第60-63页 |
| 6.4.1 试验设备及原理 | 第60页 |
| 6.4.2 试验布置与参数 | 第60-61页 |
| 6.4.3 实验设计及计算 | 第61-62页 |
| 6.4.4 瑞雷波速反演剪切波速值 | 第62-63页 |
| 6.5 模型验证分析 | 第63-65页 |
| 6.6 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 结论 | 第66-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录A | 第73-80页 |
