集装箱码头装卸作业调度优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 集装箱码头单一阶段调度研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 集装箱码头各阶段集成调度研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 集装箱码头调度进年研究趋势 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 集装箱码头装卸作业概述 | 第16-24页 |
| 2.1 大型集装箱船舶特征及箱位表示 | 第16-17页 |
| 2.2 集装箱码头功能及设施 | 第17-19页 |
| 2.2.1 集装箱码头的功能 | 第17-18页 |
| 2.2.2 集装箱码头设备设施 | 第18-19页 |
| 2.3 进出口作业流程 | 第19-20页 |
| 2.4 集装箱码头装卸作业调度过程 | 第20-22页 |
| 2.4.1 各生产阶段独立调度作业 | 第20-21页 |
| 2.4.2 各生产阶段集成调度作业 | 第21-22页 |
| 2.5 影响集装箱码头装卸调度效率的因素 | 第22-24页 |
| 第三章 集装箱码头装卸作业网络调度研究 | 第24-33页 |
| 3.1 网络调度模型介绍 | 第24页 |
| 3.2 网络模型前提描述 | 第24-25页 |
| 3.3 模型假设 | 第25-27页 |
| 3.3.1 参数定义 | 第26页 |
| 3.3.2 决策变量 | 第26-27页 |
| 3.4 网络调度模型建立 | 第27-28页 |
| 3.5 数值实验 | 第28-33页 |
| 3.5.1 成本与效率分析 | 第28页 |
| 3.5.2 实例 | 第28-33页 |
| 第四章 配积载中港方和船方利益博弈优化分析 | 第33-47页 |
| 4.1 集装箱配积载作业分析 | 第33-36页 |
| 4.1.1 集装箱码头配积载流程 | 第33-34页 |
| 4.1.2 集装箱船舶配积载原则及要求 | 第34-36页 |
| 4.2 集装箱配积载博弈影响因素分析 | 第36-38页 |
| 4.3 集装箱船舶配积载中港方和船方利益均衡博弈 | 第38-40页 |
| 4.3.1 供应链理论及港口供应链 | 第38-39页 |
| 4.3.2 博弈论理论 | 第39-40页 |
| 4.4 港方和船方非合作博弈模型 | 第40-42页 |
| 4.4.1 模型假设 | 第40页 |
| 4.4.2 博弈模型 | 第40-42页 |
| 4.5 港方和船方的合作博弈 | 第42-43页 |
| 4.6 数值实验 | 第43-46页 |
| 4.7 配积载中博弈论模型应用的思考 | 第46-47页 |
| 第五章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 主要研究成果 | 第47页 |
| 5.3 展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 研究成果 | 第53页 |
