车联网信息服务平台安全机制的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 相关技术与理论 | 第14-25页 |
| 2.1 平台安全相关技术 | 第14-18页 |
| 2.1.1 Grails | 第14-15页 |
| 2.1.2 Dubbo | 第15-16页 |
| 2.1.3 Nginx | 第16-17页 |
| 2.1.4 Mycat | 第17-18页 |
| 2.2 密码学相关理论 | 第18-19页 |
| 2.3 身份认证相关理论 | 第19-20页 |
| 2.4 HTIPS协议 | 第20-23页 |
| 2.5 日志分析技术 | 第23-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 车联网信息服务平台安全体系设计 | 第25-32页 |
| 3.1 车联网信息服务平台简介 | 第25-27页 |
| 3.2 平台面临的安全威胁 | 第27-28页 |
| 3.3 平台的安全需求 | 第28-29页 |
| 3.4 平台的安全体系设计 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 平台应用层安全的研究与实现 | 第32-52页 |
| 4.1 Web应用安全风险的防御 | 第32-41页 |
| 4.1.1 SQL注入攻击 | 第33-34页 |
| 4.1.2 会话攻击 | 第34-36页 |
| 4.1.3 跨站脚本攻击 | 第36-39页 |
| 4.1.4 跨站点请求伪造攻击 | 第39-40页 |
| 4.1.5 安全性测试 | 第40-41页 |
| 4.2 身份认证 | 第41-46页 |
| 4.2.1 平台用户的身份认证 | 第41-45页 |
| 4.2.2 车载终端接入平台身份认证 | 第45-46页 |
| 4.3 权限管理 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 平台数据与运维安全的研究与实现 | 第52-71页 |
| 5.1 数据传输安全 | 第52-56页 |
| 5.1.1 客户端与平台之间数据传输的安全 | 第52-55页 |
| 5.1.2 车载终端与平台之间数据传输的安全 | 第55-56页 |
| 5.2 数据库安全 | 第56-62页 |
| 5.2.1 数据库加密方案 | 第57-59页 |
| 5.2.2 数据库高可用方案 | 第59-62页 |
| 5.3 运维安全 | 第62-70页 |
| 5.3.1 防火墙 | 第63-64页 |
| 5.3.2 堡垒机 | 第64-65页 |
| 5.3.3 平台监控 | 第65-66页 |
| 5.3.4 日志分析 | 第66-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结和展望 | 第71-73页 |
| 6.1 本文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 下一步工作 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第77页 |
