轨道交通屏蔽门的研究与应用
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪言 | 第8-12页 |
| 1.1 国内外轨道交通屏蔽门的发展现状 | 第8-9页 |
| 1.2 轨道交通屏蔽门的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第10-12页 |
| 2 轨道交通屏蔽门的组成及功能 | 第12-34页 |
| 2.1 屏蔽门门体结构 | 第12-18页 |
| 2.1.1 承重结构 | 第12页 |
| 2.1.2 顶箱 | 第12-13页 |
| 2.1.3 滑动门 | 第13-15页 |
| 2.1.4 固定门 | 第15-16页 |
| 2.1.5 应急门 | 第16-17页 |
| 2.1.6 端门 | 第17页 |
| 2.1.7 门槛 | 第17-18页 |
| 2.2 屏蔽门驱动系统 | 第18-20页 |
| 2.2.1 电机 | 第18页 |
| 2.2.2 传动装置 | 第18-20页 |
| 2.3 屏蔽门控制系统 | 第20-31页 |
| 2.3.1 总体要求 | 第20-21页 |
| 2.3.2 控制方式 | 第21-25页 |
| 2.3.3 操作方式 | 第25-27页 |
| 2.3.4 系统构成 | 第27-31页 |
| 2.4 屏蔽门总体设计方案 | 第31-34页 |
| 3. 轨道交通屏蔽门的门体结构计算和有限元分析 | 第34-58页 |
| 3.1 门体有限元分析 | 第34-35页 |
| 3.2 计算有限元模型 | 第35-53页 |
| 3.3 滑动门动能测试 | 第53-58页 |
| 4 轨道交通屏蔽门的安装与调整 | 第58-64页 |
| 4.1 屏蔽门的安装 | 第58-62页 |
| 4.1.1 屏蔽门与站台板及土建梁的连接 | 第58-59页 |
| 4.1.2 底座安装及调整 | 第59页 |
| 4.1.3 顶部安装及调整 | 第59-60页 |
| 4.1.4 立柱结构的安装 | 第60-61页 |
| 4.1.5 门机梁及顶箱安装 | 第61-62页 |
| 4.2 屏蔽门门体结构维护与更换 | 第62-64页 |
| 4.2.1 门体更换 | 第62页 |
| 4.2.2 绝缘件更换 | 第62页 |
| 4.2.3 密封件更换 | 第62页 |
| 4.2.4 导靴更换 | 第62-64页 |
| 5 轨道交通屏蔽门的密封性能 | 第64-68页 |
| 5.1 密封件性能指标 | 第64页 |
| 5.2 动密封件 | 第64-66页 |
| 5.3 静密封件 | 第66-67页 |
| 5.4 密封胶 | 第67-68页 |
| 6 轨道交通屏蔽门的绝缘性能 | 第68-76页 |
| 6.1 绝缘层 | 第68-70页 |
| 6.1.1 敷设位置及范围 | 第68页 |
| 6.1.2 站台绝缘层的一般要求 | 第68-69页 |
| 6.1.3 站台绝缘层的接口处理 | 第69页 |
| 6.1.4 绝缘单元分段方案 | 第69-70页 |
| 6.2 门体绝缘与新绝缘方案验证 | 第70-76页 |
| 6.2.1 门体绝缘 | 第70页 |
| 6.2.2 屏蔽门与站台土建结构之间的绝缘 | 第70-72页 |
| 6.2.3 分段绝缘 | 第72-73页 |
| 6.2.4 门槛与站台边缘的绝缘 | 第73-74页 |
| 6.2.5 新绝缘方案的验证 | 第74-76页 |
| 7 总结 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第82页 |
