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沈阳桃仙机场航空物流枢纽建设项目的经济效益评价

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景与研究意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
        1.2.1 国外研究现状第12-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-14页
    1.3 研究内容与研究方法第14-17页
        1.3.1 研究内容第14-15页
        1.3.2 研究方法第15-16页
        1.3.3 研究框架结构第16-17页
第2章 航空物流及相关理论研究第17-27页
    2.1 现代物流第17-19页
        2.1.1 物流的概念第17-18页
        2.1.2 现代物流的概念及特征第18-19页
    2.2 航空物流第19-23页
        2.2.1 航空物流的含义及形成过程第19-21页
        2.2.2 航空物流服务形式及运作流程第21-23页
        2.2.3 航空物流枢纽机场第23页
    2.3 轴辐式网络理论第23-26页
        2.3.1 轴辐式网络简介第23-25页
        2.3.2 轴辐式网络分类第25-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第3章 沈阳桃仙机场的货邮量预测第27-51页
    3.1 沈阳桃仙机场货邮量现状第27-28页
    3.2 机场货邮量的预测方法综述第28-37页
        3.2.1 定性预测法第28-32页
        3.2.2 趋势外推法第32-34页
        3.2.3 计量经济法第34-37页
    3.3 基于趋势外推法的货邮量预测第37-42页
        3.3.1 模型图和模型建立第37-40页
        3.3.2 货邮量预测第40-42页
    3.4 基于计量经济法的货邮量预测第42-44页
    3.5 机场货邮量预测分析第44-45页
        3.5.1 精度分析第44页
        3.5.2 预测方法对比分析第44-45页
    3.6 基于组合预测方法的货邮量预测第45-49页
        3.6.1 基于熵值法的加权系数的确定第46-47页
        3.6.2 基于组合预测模型的货邮量预测第47-49页
    3.7 本章小结第49-51页
第4章 航空物流枢纽建设项目的综合经济效益分析第51-78页
    4.1 沈阳桃仙机场航空物流发展定位第51-52页
        4.1.1 市场定位第51页
        4.1.2 运行目标第51-52页
    4.2 沈阳桃仙机场发展环境的研究第52-55页
        4.2.1 沈阳桃仙机场发展环境的优势第52-54页
        4.2.2 沈阳桃仙机场发展环境的劣势第54-55页
    4.3 航空物流枢纽建设的盈利能力第55-61页
        4.3.1 运营总成本估算第56页
        4.3.2 经济效益分析第56-59页
        4.3.3 敏感性分析第59-60页
        4.3.4 盈亏平衡分析第60-61页
    4.4 航空物流枢纽建设的综合经济影响力评价第61-69页
        4.4.1 综合经济影响能力的评价方法第61-66页
        4.4.2 评价指标体系的建立第66-69页
    4.5 基于层次分析-综合模糊评价方法的评价模型第69-75页
        4.5.1 经济效益评价第69-72页
        4.5.2 国民经济评价第72-73页
        4.5.3 不确定因素评价第73-74页
        4.5.4 区域发展影响评价第74页
        4.5.5 综合评价第74-75页
    4.6 评价结果分析第75-76页
    4.7 本章小结第76-78页
第5章 沈阳桃仙机场航空物流枢纽发展对策建议第78-85页
    5.1 以发掘经济增长新动力为核心的经济结构优化第78页
    5.2 以轴幅式的航空网络为导向的发展策略第78-79页
    5.3 以规避和防范为主的风险机制第79-80页
    5.4 以信息化建设为重点的服务质量全面提升第80-82页
    5.5 本章小结第82-85页
第6章 总结与展望第85-87页
    6.1 本文总结第85-86页
    6.2 研究展望第86-87页
参考文献第87-92页
作者简介第92-93页
致谢第93页

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