集装箱码头场桥动态调度研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 针对岸桥调度的研究 | 第10-11页 |
| 1.3.2 针对场桥调度的研究 | 第11-12页 |
| 1.3.3 针对集卡调度的研究 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路和基本框架 | 第13-15页 |
| 第2章 集装箱码头作业工艺及场桥调度评价指标 | 第15-37页 |
| 2.1 集装箱码头概述 | 第15-22页 |
| 2.1.1 集装箱码头的功能 | 第15-16页 |
| 2.1.2 集装箱码头的特点 | 第16页 |
| 2.1.3 集装箱码头构成要素 | 第16-17页 |
| 2.1.4 集装箱码头总体布局 | 第17-22页 |
| 2.2 码头作业工艺及流程 | 第22-28页 |
| 2.2.1 码头装卸集装箱的设备 | 第22-25页 |
| 2.2.2 码头水平迁移集装箱的设备 | 第25页 |
| 2.2.3 集装箱码头主要的作业工艺 | 第25-28页 |
| 2.3 码头堆场物理特点 | 第28-29页 |
| 2.3.1 堆场单元的划分 | 第28-29页 |
| 2.3.2 最大堆存能力的设定 | 第29页 |
| 2.4 闸口相关概述 | 第29-32页 |
| 2.4.1 闸口的构成和布局 | 第29-30页 |
| 2.4.2 闸口的日常职能 | 第30-31页 |
| 2.4.3 闸口的业务流程 | 第31-32页 |
| 2.5 码头控制室的业务 | 第32-33页 |
| 2.6 船舶指挥员岗位描述 | 第33-34页 |
| 2.6.1 人员的基本要求 | 第33页 |
| 2.6.2 人员的主要职责 | 第33页 |
| 2.6.3 涉及的主要业务 | 第33-34页 |
| 2.7 集装箱货运站及其业务流程 | 第34-35页 |
| 2.7.1 拆箱提货业务及流程 | 第34页 |
| 2.7.2 装箱出口业务及流程 | 第34-35页 |
| 2.8 场桥动态调度评价指标的选取 | 第35-37页 |
| 2.8.1 评价指标海选 | 第36页 |
| 2.8.2 优化目标的确定 | 第36-37页 |
| 第3章 场桥动态调度模型 | 第37-43页 |
| 3.1 问题描述 | 第37-38页 |
| 3.2 建模方法 | 第38-40页 |
| 3.3 混合整数规划模型 | 第40-43页 |
| 3.3.1 模型假设 | 第40页 |
| 3.3.2 符号说明 | 第40-41页 |
| 3.3.3 优化目标 | 第41-42页 |
| 3.3.4 约束条件 | 第42-43页 |
| 第4章 动态调度模型的求解 | 第43-55页 |
| 4.1 问题求解复杂度分析 | 第43页 |
| 4.2 常用优化算法介绍 | 第43-49页 |
| 4.3 启发式算法设计 | 第49-55页 |
| 4.3.1 解的表达 | 第49-50页 |
| 4.3.2 部分可行解的产生 | 第50-51页 |
| 4.3.3 不可行解的处理 | 第51页 |
| 4.3.4 解的质量评价 | 第51-52页 |
| 4.3.5 新解的产生 | 第52-53页 |
| 4.3.6 算法终止规则 | 第53页 |
| 4.3.7 完整算法流程 | 第53-55页 |
| 第5章 TPCT公司场桥动态调度的实证研究及建议 | 第55-59页 |
| 5.1 实证数据 | 第55-56页 |
| 5.2 实证分析 | 第56-59页 |
| 5.2.1 算法参数设定 | 第56-57页 |
| 5.2.2 实证结果分析 | 第57-59页 |
| 第6章 结论及展望 | 第59-60页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
