| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景及目的 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究内容和研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第10页 |
| 1.3.2 研究方法和步骤 | 第10-11页 |
| 第二章 极限状态设计理论 | 第11-15页 |
| 2.1 边坡可靠度指标计算理论 | 第11-12页 |
| 2.2 土性参数随机变量的特征统计 | 第12-14页 |
| 2.3 极限状态设计表达式 | 第14页 |
| 2.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第三章 地震作用下铁路路基边坡设计可靠指标的计算 | 第15-44页 |
| 3.1 瑞典条分法边坡稳定性分析极限状态方程 | 第16-20页 |
| 3.1.1 地震作用下路堑粘性土边坡的稳定性分析极限状态方程 | 第16-18页 |
| 3.1.2 地震作用下路堤粘性土边坡稳定性分析极限状态方程 | 第18-20页 |
| 3.2 地震荷载作用下路堑类型边坡的极限状态可靠指标计算 | 第20-31页 |
| 3.3 地震荷载作用下路堤类型边坡的极限状态可靠指标计算 | 第31-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 地震作用下边坡分项系数的计算与校准 | 第44-84页 |
| 4.1 地震作用下粘性土路堑边坡分项系数计算 | 第44-51页 |
| 4.2 地震作用下粘性土路堑边坡分项系数校准 | 第51-61页 |
| 4.3 地震作用下粘性土路堤边坡分项系数计算 | 第61-75页 |
| 4.4 地震作用下粘性土路堤边坡分项系数校准 | 第75-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 浸水作用下铁路路基边坡设计可靠指标的计算 | 第84-93页 |
| 5.1 铁路路基边坡在浸水作用下的极限状态方程 | 第84-88页 |
| 5.1.1 极限状态方程中的随机变量 | 第84页 |
| 5.1.2 瑞典条分法分析边坡稳定性极限状态方程 | 第84-88页 |
| 5.2 浸水作用下路堤类型边坡的稳定安全系数计算 | 第88页 |
| 5.3 浸水作用下路堤类型边坡的极限状态可靠指标计算 | 第88-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 浸水作用下边坡分项系数的计算与校准 | 第93-104页 |
| 6.1 浸水作用下粘性土路堤边坡分项系数计算 | 第93-98页 |
| 6.2 浸水作用下粘性土路堤边坡分项系数校准 | 第98-102页 |
| 6.3 本章小结 | 第102-104页 |
| 第七章 结论与展望 | 第104-106页 |
| 7.1 结论 | 第104-105页 |
| 7.2 展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第110页 |
