专车运营的法律规制问题研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1.绪论 | 第6-8页 |
| 1.1 引言 | 第6页 |
| 1.2 选题的目的和意义 | 第6-7页 |
| 1.3 论文的创新点与不足 | 第7-8页 |
| 2. 专车运营概况及法律规制现状 | 第8-19页 |
| 2.1 专车运营概况 | 第8-13页 |
| 2.1.1 专车的行业定位 | 第8-9页 |
| 2.1.2 专车的基本属性 | 第9-11页 |
| 2.1.3 专车的运营模式 | 第11-13页 |
| 2.2 专车法律规制现状 | 第13-19页 |
| 2.2.1 国外专车法律规制现状 | 第13-16页 |
| 2.2.2 我国专车法律规制现状 | 第16-19页 |
| 3. 专车运营存在的法律问题 | 第19-29页 |
| 3.1 专车运营的市场准入问题 | 第19-24页 |
| 3.1.1 专车公司的资质问题 | 第20-22页 |
| 3.1.2 专车运营市场准入的数量问题 | 第22-24页 |
| 3.2 专车运营的价格规制问题 | 第24-26页 |
| 3.2.1 专车运营的价格规制的必要性研究 | 第24页 |
| 3.2.2 专车存在的价格问题 | 第24-26页 |
| 3.3 专车运营的安全问题 | 第26-29页 |
| 3.3.1 专车的安全审查制度缺失问题 | 第27-28页 |
| 3.3.2 专车的保险责任缺失问题 | 第28页 |
| 3.3.3 专车平台的网络信息安全 | 第28-29页 |
| 4.我国专车运营法律规制的完善建议 | 第29-38页 |
| 4.1 明确专车的法律地位 | 第29-32页 |
| 4.1.1 理顺传统出租车与专车的关系 | 第29-30页 |
| 4.1.2 明确专车运营的法律规制原则 | 第30-31页 |
| 4.1.3 明确专车公司的身份与法律义务 | 第31-32页 |
| 4.2 建立专车的市场准入制度 | 第32-34页 |
| 4.2.1 实现专车经营权的无偿使用 | 第32页 |
| 4.2.2 放宽专车运营的准入条件 | 第32-34页 |
| 4.2.3 放开专车的数量规制 | 第34页 |
| 4.3 完善专车运营的监管体系 | 第34-38页 |
| 4.3.1 明确专车的监管主体 | 第34-35页 |
| 4.3.2 确立专车运营的价格规制 | 第35-36页 |
| 4.3.3 加强专车营运安全和信息安全的规制 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 在学期间发表论文清单 | 第44页 |
