SD航空公司航空货运运价体系研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究理论与方法 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 相关研究理论 | 第15-25页 |
| 2.1 收益管理理论的相关研究综述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 收益管理的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.1.2 航空客运收益管理 | 第16-18页 |
| 2.2 收益管理理论在航空货运中的应用 | 第18-21页 |
| 2.2.1 航空货运与航空客运的区别 | 第18-19页 |
| 2.2.2 收益管理在货运的实施内容 | 第19-21页 |
| 2.3 航空货运需求价格弹性 | 第21-22页 |
| 2.3.1 需求价格弹性的概念及公式 | 第21页 |
| 2.3.2 点弹性与弧弹性 | 第21-22页 |
| 2.4 航空货运差别定价 | 第22-24页 |
| 2.4.1 差别定价的理论基础 | 第22-23页 |
| 2.4.2 需求价格弹性对于定价的意义 | 第23-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 航空货运运价体系分析 | 第25-34页 |
| 3.1 SD航空货运公司背景 | 第25-27页 |
| 3.2 国内航空货运传统运价体系分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 我国国内航空货运运价形成机制 | 第27-28页 |
| 3.2.2 现有货运运价体系存在的问题 | 第28-29页 |
| 3.3 美国西南航空货运运价体系分析 | 第29-31页 |
| 3.4 SD航空公司货运运价体系分析 | 第31-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 航空货运运价体系及运价模型构建 | 第34-50页 |
| 4.1 国内航空货运公司运价体系构建 | 第34-37页 |
| 4.2 SD航空货运公司运价体系构建 | 第37-40页 |
| 4.3 多等级舱位运价的理论假设 | 第40-41页 |
| 4.4 舱位控制与多等级运价模型 | 第41-45页 |
| 4.4.1 基于市场细分的差别定价模型构建 | 第41-43页 |
| 4.4.2 动态定价模型 | 第43-45页 |
| 4.5 等级舱位模型分析 | 第45-49页 |
| 4.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 研究结论 | 第50-51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
