基于手机位置信息的地图匹配算法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 当前城市交通存在问题 | 第9-10页 |
| 1.1.2 现有解决方法及存在不足 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究目标 | 第11-12页 |
| 1.3 论文结构安排 | 第12-13页 |
| 2 手机定位方法 | 第13-20页 |
| 2.1 手机GPS定位 | 第13-14页 |
| 2.2 手机微机电传感器定位 | 第14-16页 |
| 2.2.1 加速度计定位 | 第15-16页 |
| 2.2.2 陀螺仪定位 | 第16页 |
| 2.3 手机基站定位 | 第16-20页 |
| 3 地图匹配问题及常用算法 | 第20-27页 |
| 3.1 地图匹配算法原理 | 第20-22页 |
| 3.2 常用地图匹配算法 | 第22-27页 |
| 3.2.1 几何分析法 | 第22-23页 |
| 3.2.2 拓扑分析法 | 第23页 |
| 3.2.3 概率统计地图匹配算法 | 第23-24页 |
| 3.2.4 高级地图匹配算法 | 第24-27页 |
| 4 优化的隐马尔可夫地图匹配算法 | 第27-35页 |
| 4.1 初始匹配概率 | 第27-28页 |
| 4.2 道路转移概率 | 第28-30页 |
| 4.3 算法优化 | 第30-31页 |
| 4.4 最佳匹配路径 | 第31-35页 |
| 5 基于手机位置的地图匹配算法实现 | 第35-42页 |
| 5.1 地图数据预处理 | 第35-38页 |
| 5.1.1 地图下载 | 第35-36页 |
| 5.1.2 地图数据生成 | 第36-38页 |
| 5.2 车辆位置信息采集 | 第38页 |
| 5.3 算法实现 | 第38-42页 |
| 5.3.1 类定义 | 第39-40页 |
| 5.3.2 道路匹配算法 | 第40-42页 |
| 6 测试与分析 | 第42-48页 |
| 6.1 测试过程简述 | 第42页 |
| 6.2 测试结果与分析 | 第42-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
