斯特林发动机燃烧与排放特性试验研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 引言 | 第11-13页 |
| 1.2 斯特林发动机的原理及构造 | 第13-18页 |
| 1.2.1 斯特林循环 | 第13-14页 |
| 1.2.2 斯特林发动机主要构造 | 第14-16页 |
| 1.2.3 斯特林发动机燃烧器工作原理 | 第16-18页 |
| 1.3 斯特林发动机的研究现状与应用前景 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.2 应用前景 | 第19-21页 |
| 1.3.3 研究中存在的问题 | 第21页 |
| 1.4 课题来源及主要研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 斯特林发动机试验装置及方法 | 第22-33页 |
| 2.1 燃烧试验台 | 第22-28页 |
| 2.2 高速摄影设备 | 第28-29页 |
| 2.3 热电偶测温设备 | 第29-31页 |
| 2.4 尾气分析设备 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 斯特林发动机燃烧火焰特征研究 | 第33-49页 |
| 3.1 火焰可视化技术 | 第33-34页 |
| 3.2 敞口条件下氧浓度对燃烧火焰特性的影响 | 第34-44页 |
| 3.2.1 稳态特性 | 第34-39页 |
| 3.2.2 瞬态特性 | 第39-44页 |
| 3.3 闭口条件下空燃比对燃烧火焰特性的影响 | 第44-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 斯特林发动机燃烧温度测量 | 第49-61页 |
| 4.1 燃烧温度测量技术介绍 | 第49-51页 |
| 4.1.1 燃烧温度测量方法的分类 | 第49-50页 |
| 4.1.2 热电偶测温原理 | 第50页 |
| 4.1.3 热电偶测温可靠性检验 | 第50-51页 |
| 4.2 燃烧室测点布局及对称性分析 | 第51-53页 |
| 4.2.1 温度测点布局 | 第51-52页 |
| 4.2.2 燃烧室温度对称性分析 | 第52-53页 |
| 4.3 敞口条件下氧浓度对燃烧温度的影响 | 第53-56页 |
| 4.3.1 氧浓度对轴向温度的影响 | 第53-54页 |
| 4.3.2 氧浓度对径向温度的影响 | 第54-55页 |
| 4.3.3 氧浓度对中心截面温度场的影响 | 第55-56页 |
| 4.4 闭口条件下过量空气系数对燃烧温度的影响 | 第56-60页 |
| 4.4.1 过量空系数对轴向温度的影响 | 第56-57页 |
| 4.4.2 过量空系数对径向温度的影响 | 第57-58页 |
| 4.4.3 过量空气系数对中心截面温度场的影响 | 第58-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 斯特林发动机排放特性研究 | 第61-70页 |
| 5.1 主要污染物排放机理 | 第61-63页 |
| 5.1.1 一氧化碳生成机理 | 第61-62页 |
| 5.1.2 碳氢化合物生成机理 | 第62页 |
| 5.1.3 氮氧化物生成机理 | 第62-63页 |
| 5.1.4 颗粒生成机理 | 第63页 |
| 5.2 敞口条件下引射气对斯特林发动机排放的影响 | 第63-66页 |
| 5.3 闭口条件下氧浓度对斯特林发动机排放的影响 | 第66-67页 |
| 5.4 闭口条件下空燃比对斯特林发动机排放的影响 | 第67-69页 |
| 5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 全文总结及今后工作展望 | 第70-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
