| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| 1.1 引言 | 第15-17页 |
| 1.2 动力电池热管理技术研究现状 | 第17-21页 |
| 1.2.1 电池热安全性与温度特性 | 第17-18页 |
| 1.2.2 电池热管理研究进展 | 第18-21页 |
| 1.3 基于相变材料的动力电池热管理系统 | 第21-24页 |
| 1.3.1 相变材料分类与特点 | 第21-22页 |
| 1.3.2 相变材料动力电池热管理研究进展 | 第22-24页 |
| 1.4 本文的研究意义和内容 | 第24-26页 |
| 第二章 膨胀石墨(EG)/石蜡(PCM)复合相变材料板温控性能 | 第26-36页 |
| 2.1 石蜡/膨胀石墨复合相变材料板的制备及其物理表征 | 第26-28页 |
| 2.1.1 实验原料与设备 | 第26页 |
| 2.1.2 膨胀石墨/石蜡复合相变材料的制备 | 第26-27页 |
| 2.1.3 扫描电镜测试 | 第27页 |
| 2.1.4 导热系数测试 | 第27页 |
| 2.1.5 DSC分析 | 第27-28页 |
| 2.2 EG/PCM复合相变材料板控温性能实验研究 | 第28-35页 |
| 2.2.1 实验装置 | 第28-30页 |
| 2.2.2 散热性能 | 第30-31页 |
| 2.2.3 热阻分析 | 第31-32页 |
| 2.2.4 均温性能 | 第32-33页 |
| 2.2.5 不同功率、不同风速下的温度特性 | 第33-35页 |
| 2.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 单体动力电池散热实验与数值分析 | 第36-48页 |
| 3.1 数值传热的方法与特点 | 第36页 |
| 3.2 单体电池三维热模型 | 第36-41页 |
| 3.2.1 单体电池结构及参数分析 | 第37-38页 |
| 3.2.2 单体电池热模型建立 | 第38-39页 |
| 3.2.3 热模型验证 | 第39-41页 |
| 3.3 基于相变材料的单体电池温度场分析 | 第41-47页 |
| 3.3.1 相变材料热管理计算模型 | 第41-43页 |
| 3.3.2 结合方式对单体温度的影响 | 第43-45页 |
| 3.3.3 材料厚度对单体温度的影响 | 第45-46页 |
| 3.3.4 换热系数对单体温度的影响 | 第46-47页 |
| 3.4 本章总结 | 第47-48页 |
| 第四章 EG/PCM复合相变材料板与热管耦合电池热管理传热特性实验研究 | 第48-56页 |
| 4.1 热管/PCM散热结构组件 | 第48-51页 |
| 4.1.1 热管/PCM结构组件设计 | 第48-49页 |
| 4.1.2 电池模块组装 | 第49-50页 |
| 4.1.3 热管/PCM传热特性分析 | 第50-51页 |
| 4.2 热管/PCM耦合散热实验研究 | 第51-55页 |
| 4.2.1 实验系统与方法 | 第51-52页 |
| 4.2.2 不同放电倍率散热效果对比 | 第52-54页 |
| 4.2.3 不同风速散热效果对比 | 第54页 |
| 4.2.4 循环工况下散热效果对比 | 第54-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 EG/PCM复合相变材料板与铜网耦合电池热管理传热特性实验研究 | 第56-66页 |
| 5.1 铜网/PCM散热结构组件的制备 | 第56-58页 |
| 5.1.1 铜网/PCM结构组件设计 | 第56-57页 |
| 5.1.2 电池模块组装 | 第57-58页 |
| 5.2 铜网/PCM耦合散热实验研究 | 第58-64页 |
| 5.2.1 实验系统与方法 | 第58-59页 |
| 5.2.2 不同放电倍率散热效果对比 | 第59-60页 |
| 5.2.3 不同散热模块均温性对比 | 第60-62页 |
| 5.2.4 不同风速散热效果对比 | 第62-63页 |
| 5.2.5 循环工况下散热效果对比 | 第63-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 攻读学位期间发表论文 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
