客货分线条件下铁路货运产品的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 2 客货分线条件下铁路货运产品的需求 | 第18-32页 |
| ·铁路货运产品的需求现状 | 第18-22页 |
| ·铁路货运市场现状 | 第18-20页 |
| ·铁路货运市场环境 | 第20-22页 |
| ·铁路货运需求的特点 | 第22-24页 |
| ·铁路货运需求的概念及特点 | 第22-23页 |
| ·影响铁路货运需求的因素 | 第23-24页 |
| ·铁路货运市场定位 | 第24-26页 |
| ·铁路传统运输市场货运需求 | 第24-25页 |
| ·铁路潜在运输市场货运需求 | 第25页 |
| ·我国铁路货运市场的定位 | 第25-26页 |
| ·铁路货运需求的分层与分类 | 第26-32页 |
| ·铁路货运需求的分层 | 第27-29页 |
| ·铁路货运需求的分类 | 第29-32页 |
| 3 客货分线条件下铁路货运产品的形式 | 第32-42页 |
| ·铁路货运产品的准公共性 | 第32-33页 |
| ·传统铁路货运产品的形式 | 第33-35页 |
| ·我国传统铁路货运产品体系 | 第33页 |
| ·占主导地位的货运产品形式 | 第33-34页 |
| ·占从属地位的货运产品形式 | 第34-35页 |
| ·铁路货运产品的设计策略 | 第35-38页 |
| ·铁路货运产品的构成形式 | 第38-41页 |
| ·铁路货运产品的开行条件 | 第41-42页 |
| 4 客货分线条件下铁路货运产品的组合 | 第42-59页 |
| ·货运产品的组合形式 | 第42-45页 |
| ·货运产品组合的涵义 | 第42页 |
| ·货运产品组合集建立 | 第42-43页 |
| ·货运产品组合的分类 | 第43-45页 |
| ·不同速度货运产品组合的分析 | 第45-51页 |
| ·两种速度货运产品的组合 | 第45-49页 |
| ·三种速度货运产品的组合 | 第49-51页 |
| ·不同速度货运产品组合的扣除系数 | 第51-54页 |
| ·两种速度组合扣除系数 | 第51-54页 |
| ·三种速度组合扣除系数 | 第54页 |
| ·货运产品组合集的确定 | 第54-59页 |
| ·参变量定义 | 第54-55页 |
| ·模型及约束条件 | 第55-56页 |
| ·组合集确定方法 | 第56-57页 |
| ·应用举例 | 第57-59页 |
| 5 客货分线条件下铁路货运产品的优化 | 第59-70页 |
| ·问题分析 | 第59-60页 |
| ·问题描述 | 第59页 |
| ·相关假设 | 第59-60页 |
| ·模型构建 | 第60-66页 |
| ·参变量定义 | 第60-61页 |
| ·模型构建 | 第61-63页 |
| ·算法分析 | 第63-66页 |
| ·算例 | 第66-70页 |
| ·算例描述 | 第66-67页 |
| ·计算结果分析 | 第67-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·论文主要完成的工作 | 第70页 |
| ·论文的主要结论 | 第70-71页 |
| ·需要进一步解决的问题 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 附录A | 第75-84页 |
| 附件一 各起讫点间货运需求 | 第75-78页 |
| 附件二 各起讫点间车流径路集合 | 第78-79页 |
| 附件三 货运产品收益表 | 第79-84页 |
| 附录B | 第84-89页 |
| 附件四 5.3节算例结果 | 第84-89页 |
| 附录C | 第89-101页 |
| 附件五 货运产品优化模型算例程序代码 | 第89-101页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第101页 |
