运城电厂脱硝改造研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文的主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 脱硝技术原理 | 第12-26页 |
| 2.1 NO_x生成机理及防控思路 | 第12-16页 |
| 2.1.1 热力NO_x的生成机理及控制方法 | 第12-14页 |
| 2.1.2 快速NO_x的生成机理及控制方法 | 第14-15页 |
| 2.1.3 燃料NO_x的生成机理及控制方法 | 第15-16页 |
| 2.2 低NO_x燃烧技术 | 第16-22页 |
| 2.2.1 分级燃烧 | 第16-18页 |
| 2.2.2 再燃烧 | 第18-20页 |
| 2.2.3 其他低NO_x燃烧技术 | 第20-22页 |
| 2.2.4 大型燃煤锅炉中的典型应用 | 第22页 |
| 2.3 烟气脱硝技术 | 第22-26页 |
| 2.3.1 SCR烟气脱硝技术 | 第22-24页 |
| 2.3.2 SNCR烟气脱硝技术 | 第24-25页 |
| 2.3.3 SNCR/SCR混合烟气脱硝技术 | 第25-26页 |
| 第3章 脱硝改造方案 | 第26-41页 |
| 3.1 研究对象概况及设计原则 | 第26-28页 |
| 3.1.1 工程概况 | 第26页 |
| 3.1.2 研究参考范围 | 第26-27页 |
| 3.1.3 主要设计原则 | 第27-28页 |
| 3.2 改造方案的确定 | 第28-31页 |
| 3.2.1 低NO_x燃烧技术的选择 | 第28-29页 |
| 3.2.2 烟气脱硝技术的选择 | 第29-30页 |
| 3.2.3 催化剂的选择 | 第30-31页 |
| 3.3 工程改造实施 | 第31-41页 |
| 3.3.1 燃烧器改造 | 第31-32页 |
| 3.3.2 空预器系统改造 | 第32-34页 |
| 3.3.3 引风机改造 | 第34-36页 |
| 3.3.4 烟道改造 | 第36-37页 |
| 3.3.5 增加系统 | 第37-41页 |
| 第4章 脱硝系统性能试验研究 | 第41-60页 |
| 4.1 空气动力厂冷态试验 | 第41-45页 |
| 4.1.1 试验标准、内容及方法 | 第41页 |
| 4.1.2 试验结果与分析 | 第41-43页 |
| 4.1.3 结论及建议 | 第43-45页 |
| 4.2 燃烧器、空预器、引风机试验 | 第45-51页 |
| 4.2.1 试验标准及要求 | 第45页 |
| 4.2.2 试验内容及方法 | 第45-47页 |
| 4.2.3 试验结果及分析 | 第47-50页 |
| 4.2.4 结论与建议 | 第50-51页 |
| 4.3 热态调整试验热态调整 | 第51-58页 |
| 4.3.1 试验标准及内容 | 第51页 |
| 4.3.2 试验方法 | 第51-53页 |
| 4.3.3 试验结果及分析 | 第53-58页 |
| 4.4 脱硝反应区整体投运调试 | 第58-60页 |
| 第5章 总结 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
