摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第一章 绪论 | 第10-25页 |
1.1 研究的背景和意义 | 第10-13页 |
1.1.1 研究的背景 | 第10-12页 |
1.1.2 选题来源和研究的意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
1.2.1 国外定额研究现状 | 第13-17页 |
1.2.2 国内定额的研究现状 | 第17-21页 |
1.3 研究的思路和内容 | 第21-24页 |
1.3.1 研究的思路 | 第21-22页 |
1.3.2 研究的内容和方法 | 第22-24页 |
1.4 具备的条件和预期达到的目标 | 第24-25页 |
1.4.1 具备的条件 | 第24页 |
1.4.2 预期达到的目标 | 第24-25页 |
第二章 高速公路改扩建工程特点 | 第25-38页 |
2.1 高速公路改扩建工程技术经济特点 | 第25-32页 |
2.1.1 高速公路改扩建工程的技术特点 | 第25-31页 |
2.1.2 高速公路改扩建工程的经济特点 | 第31-32页 |
2.2 高速公路改扩建的形式特点 | 第32-35页 |
2.2.1 拼接式扩宽 | 第33-34页 |
2.2.2 分离式扩宽 | 第34-35页 |
2.3 高速公路改扩建工程造价控制的特点 | 第35-37页 |
2.3.1 造价控制的阶段性 | 第35页 |
2.3.2 造价控制的复杂性 | 第35-36页 |
2.3.3 造价控制的难度大 | 第36页 |
2.3.4 造价控制缺乏有效的指导文件 | 第36-37页 |
2.4 本章小结 | 第37-38页 |
第三章 改扩建工程预算定额消耗量实测数据整理及影响因素分析 | 第38-55页 |
3.1 实测数据的处理 | 第38-42页 |
3.1.1 采集次数的确定 | 第38-41页 |
3.1.2 异常数据的剔除 | 第41-42页 |
3.1.3 修正后的数据处理 | 第42页 |
3.2 消耗量影响因素分析 | 第42-50页 |
3.2.1 改扩建各分部分项工程消耗量常见影响因素及表现形式 | 第42-48页 |
3.2.2 确定主要影响因素的研究工具--调查问卷 | 第48-49页 |
3.2.3 实施步骤 | 第49-50页 |
3.3 确定预算定额消耗量的主要影响因素 | 第50-54页 |
3.3.1 实施过程 | 第50-54页 |
3.3.2 主要成分意义解释 | 第54页 |
3.4 本章小结 | 第54-55页 |
第四章 预算定额编制模型的建立 | 第55-63页 |
4.1 蒙特卡洛模拟法模型的建立 | 第55-58页 |
4.1.1 蒙特卡洛模拟的概述 | 第55页 |
4.1.2 蒙特卡洛模拟原理 | 第55-56页 |
4.1.3 蒙特卡洛模拟实施步骤 | 第56页 |
4.1.4 蒙特卡洛模拟模型结构设计 | 第56-57页 |
4.1.5 蒙特卡洛模拟模型编制定额的适用性 | 第57-58页 |
4.2 模糊层次分析对比法模型的建立 | 第58-62页 |
4.2.1 模糊层次分析对比法的概述 | 第58页 |
4.2.2 模糊层次分析对比法的原理 | 第58页 |
4.2.3 模糊层次分析对比法的实施步骤 | 第58-59页 |
4.2.4 模糊层次预测模型结构设计 | 第59-61页 |
4.2.5 模糊层次分析对比预测模型编制定额的适用性 | 第61-62页 |
4.3 本章小结 | 第62-63页 |
第五章 实例应用 | 第63-76页 |
5.1 项目概况 | 第63-64页 |
5.2 蒙特卡洛模拟法实例的应用 | 第64-71页 |
5.2.1 收集处理实际数据 | 第64-65页 |
5.2.2 蒙特卡洛模拟模型的模拟与论证 | 第65-71页 |
5.3 模糊层次分析对比法实例的应用 | 第71-75页 |
5.3.1 确定影响因素 | 第71-72页 |
5.3.2 模糊层次分析对比模型的预测与论证 | 第72-75页 |
5.4 本章小结 | 第75-76页 |
结论与展望 | 第76-78页 |
本文的主要研究成果 | 第76页 |
有待进一步研究的问题 | 第76-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文) | 第83-84页 |
附录B.1(调查问卷样表) | 第84-86页 |
附录B.2(蒙特卡洛模拟产生的500个人工消耗工日) | 第86-87页 |