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高速公路改扩建工程预算定额编制方法研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第10-25页
    1.1 研究的背景和意义第10-13页
        1.1.1 研究的背景第10-12页
        1.1.2 选题来源和研究的意义第12-13页
    1.2 国内外研究现状第13-21页
        1.2.1 国外定额研究现状第13-17页
        1.2.2 国内定额的研究现状第17-21页
    1.3 研究的思路和内容第21-24页
        1.3.1 研究的思路第21-22页
        1.3.2 研究的内容和方法第22-24页
    1.4 具备的条件和预期达到的目标第24-25页
        1.4.1 具备的条件第24页
        1.4.2 预期达到的目标第24-25页
第二章 高速公路改扩建工程特点第25-38页
    2.1 高速公路改扩建工程技术经济特点第25-32页
        2.1.1 高速公路改扩建工程的技术特点第25-31页
        2.1.2 高速公路改扩建工程的经济特点第31-32页
    2.2 高速公路改扩建的形式特点第32-35页
        2.2.1 拼接式扩宽第33-34页
        2.2.2 分离式扩宽第34-35页
    2.3 高速公路改扩建工程造价控制的特点第35-37页
        2.3.1 造价控制的阶段性第35页
        2.3.2 造价控制的复杂性第35-36页
        2.3.3 造价控制的难度大第36页
        2.3.4 造价控制缺乏有效的指导文件第36-37页
    2.4 本章小结第37-38页
第三章 改扩建工程预算定额消耗量实测数据整理及影响因素分析第38-55页
    3.1 实测数据的处理第38-42页
        3.1.1 采集次数的确定第38-41页
        3.1.2 异常数据的剔除第41-42页
        3.1.3 修正后的数据处理第42页
    3.2 消耗量影响因素分析第42-50页
        3.2.1 改扩建各分部分项工程消耗量常见影响因素及表现形式第42-48页
        3.2.2 确定主要影响因素的研究工具--调查问卷第48-49页
        3.2.3 实施步骤第49-50页
    3.3 确定预算定额消耗量的主要影响因素第50-54页
        3.3.1 实施过程第50-54页
        3.3.2 主要成分意义解释第54页
    3.4 本章小结第54-55页
第四章 预算定额编制模型的建立第55-63页
    4.1 蒙特卡洛模拟法模型的建立第55-58页
        4.1.1 蒙特卡洛模拟的概述第55页
        4.1.2 蒙特卡洛模拟原理第55-56页
        4.1.3 蒙特卡洛模拟实施步骤第56页
        4.1.4 蒙特卡洛模拟模型结构设计第56-57页
        4.1.5 蒙特卡洛模拟模型编制定额的适用性第57-58页
    4.2 模糊层次分析对比法模型的建立第58-62页
        4.2.1 模糊层次分析对比法的概述第58页
        4.2.2 模糊层次分析对比法的原理第58页
        4.2.3 模糊层次分析对比法的实施步骤第58-59页
        4.2.4 模糊层次预测模型结构设计第59-61页
        4.2.5 模糊层次分析对比预测模型编制定额的适用性第61-62页
    4.3 本章小结第62-63页
第五章 实例应用第63-76页
    5.1 项目概况第63-64页
    5.2 蒙特卡洛模拟法实例的应用第64-71页
        5.2.1 收集处理实际数据第64-65页
        5.2.2 蒙特卡洛模拟模型的模拟与论证第65-71页
    5.3 模糊层次分析对比法实例的应用第71-75页
        5.3.1 确定影响因素第71-72页
        5.3.2 模糊层次分析对比模型的预测与论证第72-75页
    5.4 本章小结第75-76页
结论与展望第76-78页
    本文的主要研究成果第76页
    有待进一步研究的问题第76-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-83页
附录A(攻读学位期间所发表的学术论文)第83-84页
附录B.1(调查问卷样表)第84-86页
附录B.2(蒙特卡洛模拟产生的500个人工消耗工日)第86-87页

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