多锤头碎石化技术在旧水泥混凝土路面改建中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 碎石化技术简介 | 第11-12页 |
| 1.2.1 常用破碎设备简介 | 第11-12页 |
| 1.2.2 破碎设备分类 | 第12页 |
| 1.2.3 破碎设备的应用 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3.3 现阶段研究存在的一些问题 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容和研究技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 主要的研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第16-17页 |
| 第二章 工程简介与旧路调查 | 第17-26页 |
| 2.1 旧路设计指标 | 第17页 |
| 2.2 自然条件 | 第17-18页 |
| 2.3 旧路路面结构 | 第18-19页 |
| 2.4 桥梁涵洞状况调查 | 第19-20页 |
| 2.4.1 桥梁状况调查 | 第19-20页 |
| 2.4.2 涵洞调查 | 第20页 |
| 2.5 路面排水及防护状况调查 | 第20-21页 |
| 2.6 旧路路面现状和强度调查 | 第21-24页 |
| 2.6.1 路面现状 | 第21-23页 |
| 2.6.2 旧水泥混凝土路面病害 | 第23-24页 |
| 2.7 路基和基层状况调查 | 第24-25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 路面结构模拟及受力分析 | 第26-53页 |
| 3.1 有限元简介 | 第26-28页 |
| 3.1.1 ABAQUS软件介绍 | 第26-27页 |
| 3.1.2 软件的特点 | 第27-28页 |
| 3.2 模型建立 | 第28-32页 |
| 3.2.1 计算模型 | 第28页 |
| 3.2.2 模型尺寸及约束条件 | 第28页 |
| 3.2.3 各结构层参数 | 第28-29页 |
| 3.2.4 各结构层的假定 | 第29页 |
| 3.2.5 路面荷载的计算 | 第29-32页 |
| 3.3 面层应力、应变及损伤性分析 | 第32-43页 |
| 3.3.1 面层位移分析 | 第32-35页 |
| 3.3.2 面层应力分析 | 第35-38页 |
| 3.3.3 面层损伤分析 | 第38-43页 |
| 3.4 基层位移和应力分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 基层位移分析 | 第43-46页 |
| 3.4.2 基层应力分析 | 第46-48页 |
| 3.5 路基位移和应力分析 | 第48-51页 |
| 3.5.1 路基位移分析 | 第48-50页 |
| 3.5.2 路基应力分析 | 第50-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 圆管涵在多锤头碎石化施工时的结构特性研究 | 第53-63页 |
| 4.1 多锤头碎石化施工时路基中应力情况 | 第53-54页 |
| 4.2 圆管涵的安全性验算 | 第54-55页 |
| 4.2.1 路基工作区 | 第54页 |
| 4.2.2 多锤头碎石化荷载影响范围 | 第54-55页 |
| 4.3 圆管涵位移和应力分析 | 第55-62页 |
| 4.3.1 有限元模型 | 第55-56页 |
| 4.3.2 圆管涵位移分析 | 第56-59页 |
| 4.3.3 圆管涵应力分析 | 第59-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 多锤头碎石化技术的应用研究 | 第63-78页 |
| 5.1 碎石化施工主要设备 | 第63-64页 |
| 5.2 施工参数的确定 | 第64-66页 |
| 5.3 多锤头碎石化施工工序 | 第66页 |
| 5.4 碎石化后的质量检测及分析 | 第66-76页 |
| 5.5 多锤头碎石化施工工艺 | 第76-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 主要结论 | 第78-79页 |
| 6.2 存在的不足之处 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第84-86页 |
