基于消费者心理的汽车安全配置扩散研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 汽车安全配置研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 课题的提出 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外汽车安全配置评价研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究思路及内容 | 第16-19页 |
| 第2章 消费者需求及价值感知理论 | 第19-29页 |
| 2.1 消费者需求理论概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 需求与需求定理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 消费者需求差异理论 | 第20-21页 |
| 2.2 顾客价值理论概述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 顾客价值的内涵 | 第22页 |
| 2.2.2 顾客价值理论模型 | 第22-25页 |
| 2.3 技术采用生命周期理论概述 | 第25-26页 |
| 2.4 安全配置扩散因子分析 | 第26-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 基于消费者心理的汽车安全需求层次划分模型 | 第29-39页 |
| 3.1 汽车消费者的安全需求层次概述 | 第29-30页 |
| 3.1.1 汽车安全需求的内涵 | 第29页 |
| 3.1.2 需求层次划分的重要性 | 第29-30页 |
| 3.2 研究对象和方法 | 第30-31页 |
| 3.3 汽车消费者的安全需求层次划分 | 第31-38页 |
| 3.2.1 基本安全需求 | 第33-34页 |
| 3.2.2 务实安全需求 | 第34-35页 |
| 3.2.3 全面安全需求 | 第35-36页 |
| 3.2.4 卓越安全需求 | 第36-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于消费者需求的汽车安全配置扩散研究 | 第39-52页 |
| 4.1 安全配置扩散特点 | 第39页 |
| 4.2 不确定多属性配置评价模型 | 第39-43页 |
| 4.2.1 判断矩阵构建 | 第40-41页 |
| 4.2.2 判断矩阵的一致性判断及权重求解 | 第41页 |
| 4.2.3 指标值的规范化处理 | 第41-42页 |
| 4.2.4 求解决策方案的综合评估值 | 第42-43页 |
| 4.2.5 模糊区间值排序 | 第43页 |
| 4.3 汽车安全配置扩散评价指标研究 | 第43-50页 |
| 4.3.1 安全配置安全贡献度的评价 | 第43-49页 |
| 4.3.2 安全配置成本研究 | 第49-50页 |
| 4.3.3 安全配置政策引导力度的评价 | 第50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 汽车安全配置扩散案例分析 | 第52-62页 |
| 5.1 研究数据 | 第52-54页 |
| 5.2 目标权重的确定 | 第54-55页 |
| 5.3 决策方案的综合评估值及排序 | 第55-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文 | 第68-69页 |
| 附录B 汽车安全问题调研问卷 | 第69-70页 |
| 附录C 聚类分析结果 | 第70-76页 |
| 附录D 代表汽车整体市场的样本详细分布图 | 第76页 |
