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山地城市住宅建设项目交通影响分析

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-20页
   ·研究背景第9-10页
   ·研究意义第10-12页
   ·国内外研究现状第12-17页
     ·国外研究现状第12-14页
     ·国内研究现状第14-17页
     ·国内外研究现状评述第17页
   ·主要研究内容与技术路线第17-19页
     ·主要研究内容第17-18页
     ·技术路线第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第二章 山地城市住宅建设项目交通特性分析第20-29页
   ·山地城市概述第20-21页
     ·山地城市概念第20页
     ·山地城市形态第20-21页
   ·山地城市交通特征第21-26页
     ·山地城市路网特征第21-25页
     ·山地城市居民出行与交通出行特征第25-26页
   ·山地城市住宅建设项目交通特性分析第26-28页
     ·山地城市住宅区的基本特征第26-27页
     ·山地城市住宅区的交通特性第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第三章 山地城市住宅建设项目交通影响分析理论阐述第29-45页
   ·山地城市住宅项目土地利用与城市交通的互动机理第29-32页
     ·住宅项目用地与其他用地的区别第29-31页
     ·住宅项目土地利用与城市交通系统的互动机理第31-32页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 的原则第32-33页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 的目的第33-34页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 步骤与编制内容第34-39页
     ·山地城市住宅建设项目TIA 步骤第34-35页
     ·山地城市住宅建设项目TIA 编制内容第35-39页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 理论框架第39页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 相关模型第39-44页
   ·本章小结第44-45页
第四章 山地城市住宅建设项目交通影响分析方法研究第45-81页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 目标年和高峰时段的确定第45-46页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 阈值的确定第46-47页
     ·项目交通量阈值的确定方法第46-47页
     ·项目规模阈值的确定方法第47页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 范围的确定第47-51页
     ·项目研究范围的确定方法第47-51页
     ·项目影响范围的确定方法第51页
   ·山地城市住宅建设项目交通需求预测第51-60页
     ·背景交通量预测第51-56页
     ·项目交通量预测第56-60页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 评价指标体系研究第60-73页
     ·山地城市住宅建设项目TIA 指标选取原则第60-61页
     ·指标体系的建立及量化方法第61-73页
   ·仿真技术在交通影响分析中的应用第73-76页
     ·TransCAD 仿真在交通影响分析中的应用第74页
     ·VISSIM 仿真在交通影响分析中的应用第74-75页
     ·TransCAD—VISSIM 仿真分析方法第75-76页
   ·山地城市住宅建设项目TIA 改善措施第76-80页
   ·本章小结第80-81页
第五章 实例分析第81-98页
   ·项目概况第81-82页
   ·目标年的确定第82页
   ·项目交通影响范围的确定第82-83页
   ·项目周边交通设施现状与规划第83-88页
     ·道路交通设施第83-84页
     ·主要交叉口第84-85页
     ·项目交通组织第85-86页
     ·公共交通设施第86-87页
     ·行人过街设施第87-88页
   ·交通需求预测第88-94页
     ·背景交通量预测第88-89页
     ·项目交通量预测第89-94页
   ·交通影响评价第94-97页
     ·交叉口负荷与服务水平评价第94-95页
     ·冲突复杂度评价第95页
     ·公共交通评价第95-96页
     ·行人过街设施评价第96-97页
   ·建议第97-98页
第六章 结论与展望第98-100页
   ·主要研究结论第98-99页
   ·有待进一步研究的内容第99-100页
致谢第100-101页
参考文献第101-104页
在校期间发表的论著及取得的科研成果第104页

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