桥区船舶运动数值模拟及船撞风险分析
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·课题研究背景和必要性 | 第9页 |
·课题的研究现状 | 第9-13页 |
·船舶运动数学模型研究综述 | 第10页 |
·现有的船桥碰撞的计算理论及发展 | 第10-13页 |
·船撞桥风险研究 | 第13页 |
·研究目的和内容 | 第13-15页 |
第二章 风、流对通航安全的影响分析 | 第15-23页 |
·风对通航船舶航行的影响 | 第15-18页 |
·风致偏转 | 第15-16页 |
·风致偏移 | 第16-17页 |
·风对船体作用力 | 第17-18页 |
·流对通航船舶航行的影响 | 第18-20页 |
·水流对船速和冲程的影响 | 第19页 |
·流压对船舶漂移的影响 | 第19页 |
·水流对船体的作用力 | 第19-20页 |
·桥区船舶通航能力 | 第20页 |
·丰都长江二桥工程实例 | 第20-22页 |
·工程概况 | 第20-21页 |
·计算参数选取 | 第21页 |
·计算结果 | 第21-22页 |
·本章小结 | 第22-23页 |
第三章 风、流下船舶操纵运动仿真分析 | 第23-40页 |
·概述 | 第23页 |
·风流作用下船舶运动的数学模型 | 第23-29页 |
·坐标系 | 第23-24页 |
·船舶参数的无因次化 | 第24-25页 |
·作用在船体上的水动力系数估算 | 第25页 |
·深水中船舶直航阻力系数估算 | 第25页 |
·粘性类水动力和力矩估算模型 | 第25-27页 |
·螺旋桨的水动力计算 | 第27页 |
·作用在舵上的水动力 | 第27-28页 |
·作用在船体上惯性水动力计算 | 第28-29页 |
·MATLAB 软件简介 | 第29-30页 |
·船舶运动仿真分析 | 第30-31页 |
·龙格-库塔法基本思想 | 第30-31页 |
·计算机仿真计算的基本步骤 | 第31页 |
·实例一 | 第31-34页 |
·实例二:丰都长江二桥 | 第34-39页 |
·工程概况 | 第34页 |
·基本参数 | 第34页 |
·仿真结果 | 第34-39页 |
·本章小结 | 第39-40页 |
第四章 船桥碰撞力计算 | 第40-62页 |
·碰撞分析数值仿真的基本理论 | 第40-44页 |
·接触碰撞的类型 | 第40-41页 |
·接触碰撞数值计算方法 | 第41页 |
·接触一碰撞算法的有限元实现 | 第41-44页 |
·船撞力基本参数的选取及影响因素 | 第44-47页 |
·船舶的撞击速度 | 第44-45页 |
·撞击角度 | 第45-46页 |
·船舶撞击吨位 | 第46-47页 |
·桥梁的刚度 | 第47页 |
·船桥碰撞力的规范经验公式 | 第47-51页 |
·美国《公路桥梁设计规范》 | 第47-48页 |
·修正后的沃辛公式 | 第48页 |
·我国《铁路桥涵设计基本规范》 | 第48-49页 |
·我国的《公路桥涵设计通用规范》 | 第49-50页 |
·《挪威桥梁载荷规范》 | 第50-51页 |
·千厮门嘉陵江大桥工程实例 | 第51-60页 |
·工程概况 | 第51页 |
·桥区船舶航迹线 | 第51-52页 |
·桥区通航水流条件 | 第52页 |
·各种参数的取值 | 第52-53页 |
·船桥碰撞力的规范公式计算结果 | 第53页 |
·船桥碰撞力有限元仿真结果 | 第53-59页 |
·计算结果的比较分析 | 第59-60页 |
·本章小结 | 第60-62页 |
第五章 桥梁船撞风险分析的研究 | 第62-78页 |
·风险分析的基本理论介绍 | 第62-65页 |
·风险的概念 | 第62页 |
·风险分析及其构成 | 第62页 |
·风险分析的方法 | 第62-65页 |
·船舶撞击桥梁风险分析的基本框架 | 第65-66页 |
·现有船桥碰撞概率计算模型 | 第66-69页 |
·船撞概率计算模型介绍 | 第66-68页 |
·几种计算模型的比较 | 第68-69页 |
·船撞桥的风险接受准则 | 第69-72页 |
·东水门长江大桥船撞桥风险计算和分析 | 第72-77页 |
·工程概况 | 第73页 |
·基本参数取值 | 第73-75页 |
·偏航概率计算 | 第75-76页 |
·几何概率计算 | 第76页 |
·年碰撞概率计算 | 第76-77页 |
·本章小结 | 第77-78页 |
第六章 结论与展望 | 第78-80页 |
·结论 | 第78页 |
·展望与不足 | 第78-80页 |
致谢 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第84页 |