汽车智能仪表虚拟测试系统研究与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景和意义 | 第8页 |
| ·汽车仪表系统概述 | 第8-10页 |
| ·汽车仪表的发展现状 | 第8-9页 |
| ·汽车智能仪表的概念及发展现状 | 第9-10页 |
| ·汽车仪表测试系统发展趋势 | 第10-12页 |
| ·汽车仪表测试系统的发展现状 | 第10-11页 |
| ·虚拟仪器技术在汽车测试上的应用 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容及主要成果 | 第12-13页 |
| ·研究的主要内容 | 第12页 |
| ·研究的主要成果 | 第12-13页 |
| 第二章 虚拟仪器技术 | 第13-19页 |
| ·虚拟仪器概述 | 第13-15页 |
| ·虚拟仪器的概念 | 第13页 |
| ·虚拟仪器的发展和分类 | 第13-14页 |
| ·虚拟仪器的特点 | 第14-15页 |
| ·虚拟仪器的结构 | 第15-18页 |
| ·虚拟仪器硬件系统组成 | 第16-17页 |
| ·虚拟仪器软件开发环境 | 第17-18页 |
| ·虚拟测试技术概念辨析 | 第18-19页 |
| 第三章 汽车智能仪表虚拟测试系统的基本原理 | 第19-31页 |
| ·系统测试参数的选择 | 第19-21页 |
| ·汽车智能仪表的各参数说明 | 第19-21页 |
| ·系统测试参数的选择 | 第21页 |
| ·虚拟测试系统总体方案 | 第21-22页 |
| ·智能仪表虚拟测试系统测试原理 | 第22-31页 |
| ·车速表测试原理 | 第22页 |
| ·转速表测试原理 | 第22-24页 |
| ·燃油表测试原理 | 第24-27页 |
| ·冷却液温度表测试原理 | 第27-28页 |
| ·机油压力表测试原理 | 第28-31页 |
| 第四章 虚拟测试系统的硬件开发 | 第31-42页 |
| ·虚拟测试系统的组成 | 第31页 |
| ·虚拟测试系统数据采集系统的硬件选型 | 第31-34页 |
| ·NI 虚拟仪器数据采集系统的基本组成简介 | 第31-33页 |
| ·硬件选型 | 第33-34页 |
| ·NI PCI-6014 数据采集卡 | 第34-36页 |
| ·接线方式的选择 | 第36-38页 |
| ·NI 数据采集卡提供的终端模式 | 第36-37页 |
| ·三种终端模式的优缺点 | 第37-38页 |
| ·NI PCI-6014 驱动 | 第38-39页 |
| ·NI PCI-6014 数据采集卡测试 | 第39-42页 |
| 第五章 虚拟测试系统的软件开发 | 第42-57页 |
| ·虚拟测试系统软件开发概述 | 第42-43页 |
| ·软件开发平台的选择 | 第42页 |
| ·软件开发的总体架构 | 第42-43页 |
| ·界面开发 | 第43-47页 |
| ·启动画面 | 第44页 |
| ·运行菜单 | 第44-45页 |
| ·测试系统各测试模块界面开发 | 第45-47页 |
| ·数据采集软件开发 | 第47-51页 |
| ·频率测量软件开发 | 第48-51页 |
| ·电压测量软件开发 | 第51页 |
| ·数据分析处理 | 第51-52页 |
| ·数据存贮 | 第52-54页 |
| ·数据显示 | 第54-55页 |
| ·测试系统程序代码 | 第55-57页 |
| 第六章 虚拟测试系统试验 | 第57-68页 |
| ·试验内容 | 第57页 |
| ·试验条件 | 第57-58页 |
| ·测试结果分析 | 第58-66页 |
| ·频率测量试验分析 | 第58-60页 |
| ·电压测量试验分析 | 第60-61页 |
| ·智能仪表虚拟测试系统试验结果分析 | 第61-66页 |
| ·测试系统抗干扰措施 | 第66-68页 |
| ·测试系统受到的干扰 | 第66页 |
| ·抗干扰措施 | 第66-68页 |
| 第七章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第73页 |
