| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.3 研究思路及论文框架 | 第10-11页 |
| 第二章 参考引用的相关理论思想 | 第11-17页 |
| 2.1 营销 4P、7P、4C、4R、STP理论 | 第11-15页 |
| 2.2 客户忠诚模型思想 | 第15-16页 |
| 2.3 品牌塑造理论 | 第16-17页 |
| 第三章 G汽车销售集团营销现状及问题剖析 | 第17-29页 |
| 3.1 G汽车销售集团背景与营销现状 | 第17-20页 |
| 3.2 G汽车销售集团的营销问题剖析 | 第20-29页 |
| 3.2.1 缺乏市场营销概念基本认知 | 第20-22页 |
| 3.2.2 营销策划执行工作中的弊病 | 第22-23页 |
| 3.2.3 没有STP营销战略思维框架 | 第23-25页 |
| 3.2.4 营销心态目标过于功利短视 | 第25-27页 |
| 3.2.5 忽视 4S模式专业服务精神 | 第27-29页 |
| 第四章 G汽车销售集团营销问题解决策略建议 | 第29-57页 |
| 4.1 解决策略的形成基础和逻辑出发点 | 第29-30页 |
| 4.2 基于营销 7P组合理论的解决策略 | 第30-48页 |
| 4.2.1 产品（Product）策略 | 第30-31页 |
| 4.2.1.1 产品价值 | 第30页 |
| 4.2.1.2 品牌塑造 | 第30-31页 |
| 4.2.1.3 品服匹配 | 第31页 |
| 4.2.2 价格（Price）策略 | 第31-32页 |
| 4.2.2.1 定价依据 | 第31页 |
| 4.2.2.2 竞品超越 | 第31-32页 |
| 4.2.3 渠道（Place）策略 | 第32-33页 |
| 4.2.3.1 个人/企业/机构/政府客户 | 第32-33页 |
| 4.2.3.2 重点区域 | 第33页 |
| 4.2.3.3 不同占比 | 第33页 |
| 4.2.4 促销（Promotion）策略 | 第33-38页 |
| 4.2.4.1 创意方案 | 第33-34页 |
| 4.2.4.2 广告宣传 | 第34-35页 |
| 4.2.4.3 促销活动 | 第35页 |
| 4.2.4.4 舆论炒作 | 第35页 |
| 4.2.4.5 大数据式 | 第35-37页 |
| 4.2.4.6 销量目标 | 第37-38页 |
| 4.2.5 人本（People）策略 | 第38-41页 |
| 4.2.5.1 顾客价值 | 第38页 |
| 4.2.5.2 购买因素 | 第38-39页 |
| 4.2.5.3 忠诚因素 | 第39页 |
| 4.2.5.4 特点分析 | 第39-40页 |
| 4.2.5.5 团队共战 | 第40页 |
| 4.2.5.6 横向合作 | 第40页 |
| 4.2.5.7 功过赏罚 | 第40-41页 |
| 4.2.6 有形展示（Physical evidence）策略 | 第41-42页 |
| 4.2.6.1 展览路演 | 第41页 |
| 4.2.6.2 传播有效 | 第41-42页 |
| 4.2.6.3 服务流程 | 第42页 |
| 4.2.6.4 意外处理 | 第42页 |
| 4.2.7 过程（Process）策略 | 第42-48页 |
| 4.2.7.1 内部报告/营销情报/宏观环境 | 第42-46页 |
| 4.2.7.2 执行到位 | 第46页 |
| 4.2.7.3 查漏补缺 | 第46-47页 |
| 4.2.7.4 互利方式 | 第47页 |
| 4.2.7.5 冲突协调 | 第47页 |
| 4.2.7.6 过程监控 | 第47-48页 |
| 4.3 解决策略的体系化整合架构 | 第48-57页 |
| 4.3.1 营销工作三阶段及其策略方向 | 第48-55页 |
| 4.3.2 以销量为宗旨的汽车营销体系 | 第55-57页 |
| 第五章 结论 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |