| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 大展弦比机翼气动弹性问题的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 机翼外挂系统气动弹性问题的研究现状 | 第15-19页 |
| 1.4 大展弦比复合材料机翼气动弹性问题的研究现状 | 第19-21页 |
| 1.5 本文研究的主要内容与方法 | 第21-22页 |
| 第2章 大展弦比机翼的气动弹性分析 | 第22-45页 |
| 2.1 大展弦比机翼的气动弹性方程 | 第22-33页 |
| 2.1.1 结构运动方程 | 第23-26页 |
| 2.1.2 气动力模型 | 第26-28页 |
| 2.1.3 气动弹性系统的状态空间表达式 | 第28-33页 |
| 2.2 颤振分析 | 第33-39页 |
| 2.2.1 频域气动力 | 第33-34页 |
| 2.2.2 时域气动力 | 第34-37页 |
| 2.2.3 时域气动力两种模拟方法的对比 | 第37页 |
| 2.2.4 颤振临界速度的影响因素 | 第37-39页 |
| 2.3 屈曲分析 | 第39-40页 |
| 2.4 非线性响应分析 | 第40-44页 |
| 2.4.1 非线性响应性质的辨别方法 | 第40-41页 |
| 2.4.2 数值仿真结果与分析 | 第41-44页 |
| 2.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 大展弦比机翼外挂系统的非线性响应 | 第45-62页 |
| 3.1 大展弦比机翼外挂系统的气动弹性方程 | 第45-51页 |
| 3.2 数值仿真与结果分析 | 第51-61页 |
| 3.2.1 结果验证 | 第51-52页 |
| 3.2.2 线性分析 | 第52-56页 |
| 3.2.3 非线性响应分析 | 第56-61页 |
| 3.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 第4章 具有结构非线性的机翼外挂系统气弹响应分析 | 第62-91页 |
| 4.1 系统运动微分方程 | 第63页 |
| 4.2 系统极限环颤振的当量线化分析 | 第63-67页 |
| 4.2.1 初偏间隙 | 第63-66页 |
| 4.2.2 分段线性型非线性和中心间隙非线性 | 第66-67页 |
| 4.3 初偏间隙非线性数值仿真结果分析 | 第67-77页 |
| 4.3.1 初偏间隙非线性 | 第67-69页 |
| 4.3.2 双非线性数值仿真结果与分析 | 第69-77页 |
| 4.4 分段线性型非线性数值仿真结果分析 | 第77-83页 |
| 4.5 中心间隙非线性数值仿真结果分析 | 第83-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-91页 |
| 第5章 复合材料机翼的颤振特性分析 | 第91-98页 |
| 5.1 气动弹性方程的建立 | 第91-94页 |
| 5.2 准定常气动力数值仿真 | 第94-96页 |
| 5.2.1 方法验证 | 第94-95页 |
| 5.2.2 材料耦合刚度对机翼颤振临界速度的影响 | 第95-96页 |
| 5.3 非定常气动力数值仿真 | 第96-97页 |
| 5.3.1 微分求积法验证 | 第96页 |
| 5.3.2 材料耦合刚度对机翼外挂系统颤振临界速度的影响 | 第96-97页 |
| 5.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 结论 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-114页 |
| 作者在攻读博士学位期间发表论文情况 | 第114页 |
| 参加的科研项目 | 第114页 |