| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 本课题的研究进展 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外地铁运营风险评价现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内地铁运营风险评价现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-18页 |
| 1.3.1 研究内容与组织结构 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 地铁运营安全风险管理基础 | 第18-24页 |
| 2.1 风险 | 第18-19页 |
| 2.2 风险管理 | 第19-20页 |
| 2.3 风险评价 | 第20-24页 |
| 2.3.1 风险分级评价 | 第21-22页 |
| 2.3.2 模糊综合评价 | 第22-24页 |
| 第三章 地铁运营事故统计及事故致因机理分析 | 第24-42页 |
| 3.1 地铁运营事故统计分析 | 第24-28页 |
| 3.2 地铁运营事故致因分析 | 第28-34页 |
| 3.2.1 人的因素 | 第28-29页 |
| 3.2.2 设备设施因素 | 第29-32页 |
| 3.2.3 管理因素 | 第32-33页 |
| 3.2.4 环境因素 | 第33-34页 |
| 3.3 基于解析结构模型的风险因素分析 | 第34-42页 |
| 3.3.1 确定系统要素集合 | 第35页 |
| 3.3.2 有向表达图的绘制 | 第35-36页 |
| 3.3.3 邻接矩阵的建立 | 第36-37页 |
| 3.3.4 可达矩阵的创建 | 第37-38页 |
| 3.3.5 进行级与级之间的分解 | 第38-40页 |
| 3.3.6 多层递阶有向图的制作 | 第40-42页 |
| 第四章 地铁运营安全风险评价方法研究 | 第42-54页 |
| 4.1 一般经常使用到的风险评价方法 | 第42-43页 |
| 4.2 风险评价方法的选取 | 第43页 |
| 4.3 地铁运营系统风险评价基础 | 第43-54页 |
| 4.3.1 选择风险评价因素 | 第43-46页 |
| 4.3.2 风险评价模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.3.3 评价因素权重的确定 | 第47-51页 |
| 4.3.4 风险水平等级的确定 | 第51-54页 |
| 第五章 地铁运营安全风险评价实施 | 第54-72页 |
| 5.1 北京市地铁运营实际概况 | 第54-55页 |
| 5.2 各因素所占比例大小 | 第55-60页 |
| 5.3 模糊综合评价法 | 第60-63页 |
| 5.4 运用风险分级评价方法对子系统进行风险等级划分 | 第63-72页 |
| 5.4.1 人对系统安全的影响程度 | 第63-65页 |
| 5.4.2 设备设施因素风险的等级 | 第65-67页 |
| 5.4.3 环境因素风险等级 | 第67-69页 |
| 5.4.4 管理因素风险等级 | 第69-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第80页 |