综合监视技术条件下的机坪联合资源管理研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-18页 |
| ·主要研究内容及创新点 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第18页 |
| ·创新点 | 第18-19页 |
| ·论文章节安排及框架 | 第19-21页 |
| 第2章 机坪资源管理问题的基本模型及缺陷 | 第21-34页 |
| ·机坪资源管理 | 第21页 |
| ·机位分配 | 第21-28页 |
| ·机位 | 第21-22页 |
| ·机位分配内容及特点 | 第22-26页 |
| ·机位分配基本模型 | 第26-28页 |
| ·机坪特种保障设备调度 | 第28-33页 |
| ·机坪特种保障设备 | 第28-29页 |
| ·特种设备调度内容及特点 | 第29-32页 |
| ·保障设备调度模型 | 第32-33页 |
| ·基本模型存在的缺陷 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 机坪联合资源管理模型建立与求解 | 第34-45页 |
| ·创新联合资源管理的概念和特征 | 第34页 |
| ·机坪联合资源管理模型的建立 | 第34-39页 |
| ·模型基本假设 | 第35页 |
| ·模型参数定义 | 第35-36页 |
| ·目标函数构造 | 第36-38页 |
| ·约束条件 | 第38页 |
| ·优化模型 | 第38-39页 |
| ·机坪联合资源管理问题求解算法 | 第39-44页 |
| ·遗传算法 | 第39-41页 |
| ·机坪联合资源管理问题遗传算法步骤 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 二级调度成本费用的确定和计量 | 第45-62页 |
| ·二级调度成本费用分析 | 第45页 |
| ·确定决策变量的支持技术与数据应用 | 第45-54页 |
| ·机场场面综合监视技术 | 第45-47页 |
| ·综合监视数据在机坪联合资源管理中的应用分析 | 第47-48页 |
| ·综合监视数据的应用方法 | 第48-54页 |
| ·确定决策变量的算法分析 | 第54-58页 |
| ·决策变量的确定算法 | 第54-55页 |
| ·碰撞冲突检测算法 | 第55-57页 |
| ·道路通过性检测算法 | 第57-58页 |
| ·决策变量的确定方法仿真 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| ·工作展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
