| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·背景研究及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状介绍 | 第12-14页 |
| ·主要工作及创新点 | 第14-15页 |
| ·文章结构 | 第15-16页 |
| 第二章 3S技术集成及应用特点 | 第16-24页 |
| ·GIS平台的研究 | 第16-18页 |
| ·SupterMap GIS | 第16-17页 |
| ·ArcGIS的特征分析 | 第17-18页 |
| ·GPS、RS空间数据的获取以及对飞行程序设计的作用 | 第18-21页 |
| ·GPS数据作用 | 第18-19页 |
| ·遥感的数据作用 | 第19-21页 |
| ·3S技术集成 | 第21-23页 |
| ·3S技术在工程建设中的应用概况 | 第23-24页 |
| 第三章 基于3S技术建立地形三维模型 | 第24-31页 |
| ·用TIN法构建三维地形 | 第24-27页 |
| ·DEM数据的生成 | 第27-28页 |
| ·GPS、RS图像数字处理 | 第28-31页 |
| ·QuickBird数据 | 第29页 |
| ·遥感图像融合方法 | 第29-31页 |
| 第四章 在ArcGIS平台构建三维保护区 | 第31-43页 |
| ·直角坐标系建立 | 第31-32页 |
| ·建立直线离场的空间模型 | 第32-38页 |
| ·无航迹引导的区域 | 第32-34页 |
| ·有航迹引导的区域 | 第34-38页 |
| ·建立基本ILS面的空间模型 | 第38-40页 |
| ·建立OAS面的空间模型 | 第40-43页 |
| 第五章 基于DEM的障碍物的评估及土石方计算 | 第43-48页 |
| ·障碍物的评估 | 第43-44页 |
| ·基于DEM的土石方计算 | 第44-48页 |
| 第六章 3S技术在拉萨新机场选址飞行程序预先研究中的应用 | 第48-64页 |
| ·预选场址概况 | 第48-50页 |
| ·澎波场址地形三维建模 | 第50-51页 |
| ·基于ArcGIS的澎波场址保护区三维建模 | 第51-56页 |
| ·澎波场址离场保护区的三维建模 | 第51-53页 |
| ·澎波场址基本ILS面的三维建模 | 第53-54页 |
| ·澎波场址OAS面的三维建模 | 第54-56页 |
| ·基于DEM的澎波场址障碍物评估以及土石方计算 | 第56-64页 |
| ·澎波场址离场障碍物的评估及土石方计算 | 第56-60页 |
| ·澎波场址基本ILS面障碍物的评估及土石方的计算 | 第60-62页 |
| ·澎波场址OAS面障碍物的评估及土石方的计算 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |