| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外的研究发展现状 | 第12-16页 |
| ·发电模块的发展与应用 | 第12-13页 |
| ·燃气轮机仿真技术的研究现状 | 第13-15页 |
| ·燃气轮机控制系统的发展现状 | 第15-16页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 燃气轮机发电模块模型的建立 | 第18-36页 |
| ·燃气轮机发电模块原动机数学模型 | 第18-23页 |
| ·压气机数学模型 | 第18-19页 |
| ·燃烧室数学模型 | 第19-20页 |
| ·涡轮数学模型 | 第20页 |
| ·转子的数学模型 | 第20-21页 |
| ·容积模块数学模型 | 第21-22页 |
| ·放气模块数学模型 | 第22-23页 |
| ·燃气轮机发电模块发电机数学模型 | 第23-25页 |
| ·等效三相同步发电机数学模型 | 第23-24页 |
| ·发电机整流系统等效数学模型 | 第24页 |
| ·发电机励磁系统数学模型 | 第24-25页 |
| ·电力负载数学模型 | 第25页 |
| ·发电模块原动机仿真模型 | 第25-30页 |
| ·发电模块发电机仿真模型 | 第30-33页 |
| ·发电模块仿真模型 | 第33-34页 |
| ·仿真模型说明 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 燃气轮机发电模块控制系统设计 | 第36-50页 |
| ·控制系统控制指标的要求 | 第36-37页 |
| ·燃气轮机控制指标要求 | 第36-37页 |
| ·发电机控制指标要求 | 第37页 |
| ·发电模块控制系统功能 | 第37-39页 |
| ·发电模块控制算法的选取 | 第39-40页 |
| ·增量式 PID 控制器 | 第40-41页 |
| ·燃气轮机的控制策略 | 第41-48页 |
| ·起动阶段的控制策略 | 第42-43页 |
| ·高压压气机转速的控制策略 | 第43-45页 |
| ·动力涡轮转速控制的控制策略 | 第45-48页 |
| ·发电机的控制策略 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 半物理仿真试验平台的搭建 | 第50-59页 |
| ·Allen-Bradley ControlLogix 控制系统 | 第50-52页 |
| ·ControlLogix 控制系统的硬件构成 | 第50-52页 |
| ·控制系统软件平台 | 第52页 |
| ·ADI rtX 仿真机 | 第52-54页 |
| ·ADI rtX 仿真机的硬件组成 | 第53-54页 |
| ·ADI rtX 仿真机的软件平台 | 第54页 |
| ·仿真试验平台的构建 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 半物理仿真结果与分析 | 第59-74页 |
| ·仿真模型的半物理仿真验证 | 第59-62页 |
| ·燃气轮机仿真模型验证 | 第59-60页 |
| ·发电机仿真模型验证 | 第60-62页 |
| ·燃气轮机起动阶段仿真结果 | 第62-63页 |
| ·燃气轮机高压压气机转速控制仿真结果 | 第63-65页 |
| ·单机组高压压气机转速控制仿真结果 | 第63-64页 |
| ·双机组功率控制仿真结果 | 第64-65页 |
| ·燃气轮机动力涡轮转速控制仿真结果 | 第65-67页 |
| ·燃机控制与励磁控制结合的仿真结果 | 第67-70页 |
| ·半物理仿真结果分析与研究 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录（一） 攻读硕士期间发表论文 | 第81页 |