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城市轨道交通与常规公交无缝衔接评价研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-22页
   ·研究背景及意义第11-13页
   ·国内外研究概况第13-19页
     ·国外研究现状第13-15页
     ·国内研究现状第15-18页
     ·国内外研究现状小结第18-19页
   ·研究主要内容和技术路线第19-22页
     ·研究主要内容第19-20页
     ·研究方法及技术路线第20-22页
第二章 城市轨道交通与常规公交无缝衔接关系分析第22-34页
   ·城市轨道交通与常规公交的特性分析第22-25页
     ·城市轨道交通与常规公交低碳特性比较第22-23页
     ·城市轨道交通与常规公交经济特性比较第23页
     ·城市轨道交通与常规公交畅通特性比较第23-24页
     ·城市轨道交通与常规公交安全特性比较第24页
     ·特性综合比较第24-25页
   ·轨道交通与常规公交合作与竞争关系分析第25-26页
   ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接的内涵及特征第26-28页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接的概念第26-27页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接的内涵第27-28页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接的特征第28页
   ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接模式分析第28-32页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接原则第28-29页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接的条件第29-31页
     ·城市轨道交通与常规公交无缝衔接布局模式第31-32页
   ·本章小结第32-34页
第三章 城市轨道交通与常规公交无缝衔接指标体系研究第34-53页
   ·基本原则第34-35页
     ·指标体系建立的目的和意义第34页
     ·指标体系的建立流程第34-35页
   ·指标体系构建第35-37页
     ·构建原则第35-36页
     ·构建思路第36-37页
   ·指标体系的选择第37-43页
     ·指标体系的初选第37-38页
     ·基于ISM模型的指标体系筛选计算实例第38-42页
     ·指标体系的确定第42-43页
   ·指标体系分析第43-51页
     ·指标体系结构解析第43-45页
     ·指标体系详细说明第45-51页
   ·本章小结第51-53页
第四章 城市轨道交通与常规公交无缝衔接评价方法研究第53-69页
   ·基本原则第53-54页
     ·评价方法需求分析第53页
     ·评价的流程第53-54页
   ·评价方法的选取第54-56页
     ·评价方法遵循的原则第54-55页
     ·常用评价方法分析第55-56页
     ·评价方法的提出第56页
   ·基于改进层次分析法的非线性模糊综合评价模型第56-67页
     ·一级非线性模糊综合评价模型第56-58页
     ·多级非线性模糊综合评价模型第58-59页
     ·非线性模糊综合评价模型的性质第59-60页
     ·指标权重的确定第60-64页
     ·云模型标度判断矩阵的改进AHP法实例论证第64-66页
     ·评价等级的划分第66-67页
   ·灵敏度分析第67-68页
   ·本章小结第68-69页
第五章 实例分析第69-85页
   ·重庆轨道四公里换乘枢纽概况第69-70页
   ·四公里换乘枢纽衔接分析第70-73页
     ·换乘衔接模式第70页
     ·与常规公交衔接分析第70-71页
     ·换乘衔接设施第71-73页
   ·轨道交通与常规公交评价第73-80页
     ·实例项目指标取值第73-74页
     ·确定模糊关系矩阵第74-75页
     ·确定各指标的突出影响程度系数第75-76页
     ·云模型标度判断矩阵的层次分析法权重的计算第76-77页
     ·单维度评价第77-79页
     ·综合评价第79页
     ·综合评价结果的比较第79-80页
   ·评价分析第80-84页
     ·单指标对综合评价结果分析第80-81页
     ·五大能力对综合评价结果分析第81-83页
     ·综合分析第83-84页
   ·本章小结第84-85页
第六章 结论与展望第85-87页
   ·主要研究结论与成果第85页
   ·创新点第85-86页
   ·研究展望第86-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-92页
附表1第92-93页
附表2第93-94页
附表3第94-96页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第96页

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