天然气发动机电控系统ECU设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究目标及内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电控系统 ECU 硬件设计 | 第14-33页 |
| ·天然气发动机介绍 | 第14-15页 |
| ·电控系统硬件框架结构 | 第15-18页 |
| ·硬件电路需求分析及设计 | 第18-30页 |
| ·电控系统的电磁兼容性 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 电控系统基本时序控制方法 | 第33-41页 |
| ·时序信号 | 第33页 |
| ·曲轴位置倍频方案 | 第33-34页 |
| ·基本时序控制策略 | 第34-39页 |
| ·实验验证 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 天然气发动机怠速控制研究 | 第41-49页 |
| ·发动机怠速控制方法 | 第41-42页 |
| ·模糊 PID 控制方法研究 | 第42-44页 |
| ·控制系统的实现 | 第44-47页 |
| ·实验验证 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 电控系统中基于 CAN 总线的应用 | 第49-69页 |
| ·CAN 总线介绍 | 第49-50页 |
| ·ECU 软件在线更新方法 | 第50-51页 |
| ·ECU 软件在线更新通信协议 | 第51-56页 |
| ·ECU 在线更新方法的实现 | 第56-61页 |
| ·CCP 标定协议 | 第61-64页 |
| ·CCP 标定协议程序设计 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·总结 | 第69-70页 |
| ·展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
