| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 第一节 研究背景 | 第9-10页 |
| 第二节 研究的问题 | 第10页 |
| 第三节 研究的意义 | 第10-11页 |
| 一、 理论意义 | 第10-11页 |
| 二、 现实意义 | 第11页 |
| 第四节 概念界定 | 第11-12页 |
| 第五节 文献综述 | 第12-17页 |
| 一、 分类及特点研究 | 第12-13页 |
| 二、 维权意识、动员研究 | 第13-14页 |
| 三、 利益表达与诉求研究 | 第14页 |
| 四、 网络维权的效果研究 | 第14-15页 |
| 五、 文献述评 | 第15-17页 |
| 第二章 理论基础与研究方法 | 第17-25页 |
| 第一节 理论基础 | 第17-22页 |
| 一、 集体行动理论的来源 | 第17-18页 |
| 二、 集体行动理论的主要内容 | 第18-21页 |
| 三、 选择该理论的原因 | 第21-22页 |
| 第二节 研究方法 | 第22-25页 |
| 一、 文献研究法 | 第22页 |
| 二、 案例分析法 | 第22-23页 |
| 三、 参与观察法 | 第23页 |
| 四、 深度访谈法 | 第23-25页 |
| 第三章 网络社群环境维权的现状 | 第25-28页 |
| 第一节 国外环境维权具有较好的制度保障 | 第25-26页 |
| 第二节 国内网络社群环境维权发展迅速 | 第26-27页 |
| 第三节 我国政府比较重视网络社群维权行为 | 第27-28页 |
| 第四章 某环保卫士 QQ 群案例分析 | 第28-44页 |
| 第一节 产生基础 | 第28-30页 |
| 一、 环境污染较严重 | 第28页 |
| 二、 知识分子聚集 | 第28-29页 |
| 三、 网络的推动 | 第29-30页 |
| 第二节 维权过程分析 | 第30-35页 |
| 一、 社群的产生 | 第30-31页 |
| 二、 维权方式 | 第31-33页 |
| 三、 组织动员 | 第33-34页 |
| 四、 政府的反应 | 第34-35页 |
| 第三节 特点分析 | 第35-38页 |
| 一、 个人利益与公共益性相结合 | 第35-36页 |
| 二、 经济行为与环境行为相结合 | 第36页 |
| 三、 艰巨性与被动性相结合 | 第36-37页 |
| 四、 单一性与多样性相结合 | 第37-38页 |
| 第四节 集体行动的困境 | 第38-41页 |
| 一、 网络社群集体意识不强 | 第38-39页 |
| 二、 搭便车行为普遍存在 | 第39-40页 |
| 三、 集体行动规模受限 | 第40-41页 |
| 四、 网络社群环境维权缺乏合法性依据 | 第41页 |
| 第五节 网络社群环境维权的功能分析 | 第41-44页 |
| 一、 正功能 | 第42-43页 |
| 二、 负功能 | 第43-44页 |
| 第五章 网络社群环境维权建议 | 第44-49页 |
| 第一节 正确看待网络社群环境维权 | 第44-45页 |
| 第二节 克服搭便车的行为 | 第45-46页 |
| 第三节 网络社群转型——发挥 NGO 的作用 | 第46-47页 |
| 第四节 完善网络社群外部保障制度 | 第47-49页 |
| 总结与建议 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录一 访谈提纲与访谈对象 | 第55-56页 |
| 附录二 作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第56页 |