| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·文献综述 | 第9-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究的方法 | 第12页 |
| ·文章创新之处及不足 | 第12-14页 |
| 2 交通运输业“营改增”的必要性及可行性分析 | 第14-18页 |
| ·国外交通运输业现行税收相关政策 | 第14-15页 |
| ·国外交通运输业采用的增值税类型 | 第14页 |
| ·交通运输业增值税应税业务的征纳 | 第14-15页 |
| ·交通运输业采用的增值税税率 | 第15页 |
| ·对交通运输业“营改增”的必要性进行分析 | 第15-16页 |
| ·对交通运输业“营改增”的可行性进行分析 | 第16-18页 |
| 3 交通运输业“营改增”前后税收政策变化解读 | 第18-20页 |
| ·“营改增”试点的背景分析 | 第18页 |
| ·交通运输业“营改增”的新规解析 | 第18-20页 |
| ·税率 | 第18页 |
| ·计税方式 | 第18页 |
| ·计税依据 | 第18页 |
| ·服务贸易进出口 | 第18-19页 |
| ·税收收入归属 | 第19页 |
| ·税收优惠政策过渡 | 第19-20页 |
| 4 交通运输企业“营改增”税负影响的相关理论分析 | 第20-24页 |
| ·交通运输企业“营改增”前后对企业现金流的影响 | 第20-22页 |
| ·对企业现金流的影响 | 第20-21页 |
| ·影响额的计算公式 | 第21-22页 |
| ·交通运输企业“营改增”前后对企业利润的影响 | 第22-23页 |
| ·利润影响的方面 | 第22页 |
| ·影响额的计算公式 | 第22-23页 |
| ·交通运输企业“营改增”前后对企业税负的影响 | 第23-24页 |
| 5 交通运输企业“营改增”对企业税负影响实证研究 | 第24-33页 |
| ·样本数据选择 | 第24-25页 |
| ·样本企业确定过程 | 第24-25页 |
| ·分析方法说明 | 第25页 |
| ·交通运输企业“营改增”对企业税负影响实证结果分析 | 第25-33页 |
| ·交通运输企业税负变化的影响因素分析 | 第25-26页 |
| ·交通运输业增值额是影响税负的关键因子 | 第26-27页 |
| ·构建交通运输业税负变化的分析模型 | 第27-28页 |
| ·交通运输企业税负变化测算及影响分析 | 第28-33页 |
| 6 结论和建议 | 第33-36页 |
| ·结论 | 第33页 |
| ·建议 | 第33-36页 |
| ·实行差别税率政策 | 第33-34页 |
| ·中央与地方财税体制完善和发票制度改革 | 第34页 |
| ·合理妥善安排“改征”的进程步骤 | 第34-35页 |
| ·政府和企业应对的措施 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39页 |