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电动汽车车载数字直流变换器的研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-13页
第一章 绪论第13-17页
   ·课题研究目的及意义第13-14页
     ·电动汽车发展现状第13页
     ·车载直流变换器的作用及要求第13页
     ·直流变换器的控制方式第13-14页
   ·数字电源国内外发展状况第14-15页
     ·数字电源国外发展现状第14-15页
     ·数字电源国内发展现状第15页
   ·本文主要研究工作第15-16页
   ·论文章节安排第16-17页
第二章 系统设计方案分析第17-24页
   ·功率电路拓扑结构第17-19页
     ·单管反激变换器第17-18页
     ·单管正激变换器第18-19页
     ·双管正激变换器第19页
   ·电压型控制电路第19-21页
     ·单电压环模拟 PWM 控制技术第19-20页
     ·单电压环数字 PWM 控制技术第20-21页
   ·数字控制电路的硬件平台第21-22页
     ·单片机控制电路硬件平台第21页
     ·DSP 控制电路硬件平台第21页
     ·FPGA 控制电路硬件平台第21-22页
   ·本设计的技术指标与系统结构方案第22-24页
     ·数字直流变换器设计参数指标第22页
     ·系统结构组成第22-24页
第三章 功率电路的分析及设计第24-38页
   ·双管正激电路工作模态分析第24-27页
     ·理想双管正激直流变换器第24页
     ·理想双管正激直流变换器工作模态分析第24-27页
   ·双管正激变压器的设计第27-30页
     ·变压器磁芯材料及磁芯形状的选择第27-28页
     ·双管正激变压器磁芯型号的选择第28-29页
     ·双管正激变压器参数的设计第29-30页
   ·输出滤波电路的设计第30-31页
     ·输出滤波电感值的计算第30-31页
     ·输出滤波电容值的计算第31页
   ·功率管的选取第31-32页
     ·MOS 管的选取第31-32页
     ·励磁二极管的选取第32页
     ·整流、续流二极管的选取第32页
   ·驱动电路的设计第32-35页
     ·光耦驱动方式第33页
     ·专用芯片驱动方式第33-34页
     ·耦合变压器驱动方式第34-35页
   ·启动电路第35页
   ·双管正激电路的仿真第35-38页
     ·仿真电路的搭建第36页
     ·Saber 仿真结果第36-38页
第四章 数字控制电路的设计与实现第38-61页
   ·双管正激电路小信号模型的建立第38-43页
     ·双管正激电路小信号建模第38页
     ·双管正激电路基于状态空间平均法的小信号建模第38-42页
     ·双管正激电路的传递函数第42-43页
   ·ADC 采样电路的设计第43-46页
     ·ADC 的分辨率与采样率第44-45页
     ·ADC 采样电路设计第45-46页
   ·数字补偿器的设计第46-56页
     ·PID 控制器的基本控制规律第46-48页
     ·连续域 PID 控制器的设计第48-50页
     ·离散域域 PID 控制器的设计第50-52页
     ·数字 PID 控制器的硬件实现第52-54页
     ·数字 PID 控制器的硬件实现第54-56页
   ·DPWM 发生器的设计与实现第56-59页
     ·DPWM 的频率与分辨率第56页
     ·DPWM 调制方式第56-58页
     ·延迟线计数混合方式实现 DPWM第58-59页
   ·时钟模块的设计第59-61页
第五章 系统的调试与测试结果分析第61-71页
   ·数字双管正激电路的仿真第61-62页
     ·DPID 控制器的仿真第61页
     ·系统的仿真第61-62页
   ·数字控制电路的 FPGA 实现第62-64页
     ·FPGA 一般设计流程第63页
     ·模块的功能仿真第63-64页
   ·样机实验结果第64-71页
     ·双管正激电路实验波形第65-68页
     ·实验数据及分析第68-71页
第六章 总结与展望第71-72页
参考文献第72-75页
致谢第75-76页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第76页

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