| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| §1.1 管材液压成形技术简介 | 第8-11页 |
| §1.2 管材径压胀形技术的研究现状 | 第11-14页 |
| §1.3 管材径压胀形技术的发展趋势 | 第14页 |
| §1.4 课题来源及研究内容 | 第14-15页 |
| §1.5 研究方案及技术路线 | 第15-16页 |
| §1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 管材径压胀形的试验研究 | 第17-29页 |
| §2.1 前言 | 第17页 |
| §2.2 试验装置 | 第17-23页 |
| §2.2.1 技术要求 | 第18页 |
| §2.2.2 解决方案 | 第18-22页 |
| §2.2.3 工作方式及应用场合 | 第22-23页 |
| §2.3 试验过程 | 第23-24页 |
| §2.4 试验材料 | 第24页 |
| §2.5 试验内容 | 第24-26页 |
| §2.6 变形测量 | 第26-27页 |
| §2.7 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 管材径压胀形的数值模拟分析 | 第29-41页 |
| §3.1 前言 | 第29页 |
| §3.2 塑性成形问题的基本分析理论 | 第29-30页 |
| §3.3 数值模拟软件 DYNAFORM | 第30-33页 |
| §3.3.1 DYNAFORM 简介 | 第30-31页 |
| §3.3.2 DYNAFORM 软件的一般分析步骤 | 第31-33页 |
| §3.4 数值模拟模型的建立 | 第33-37页 |
| §3.4.1 几何模型 | 第33-34页 |
| §3.4.2 材料参数 | 第34-35页 |
| §3.4.3 网格划分 | 第35-36页 |
| §3.4.4 边界条件 | 第36-37页 |
| §3.5 数值模拟内容 | 第37页 |
| §3.6 数值模拟结果分析 | 第37-40页 |
| §3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 管材径压胀形的摩擦特性及摩擦系数测量方法 | 第41-53页 |
| §4.1 前言 | 第41页 |
| §4.2 摩擦分区及变形区受力分析 | 第41-42页 |
| §4.3 胀形区的摩擦系数测量方法 | 第42-47页 |
| §4.3.1 现有测量方法 | 第42-43页 |
| §4.3.2 新型测量方法 | 第43-47页 |
| §4.4 摩擦系数对成形精度的影响规律 | 第47-52页 |
| §4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 成形条件及极限载荷对管材径压胀形成形性的影响 | 第53-69页 |
| §5.1 前言 | 第53页 |
| §5.2 成形条件对材料填充性的影响规律 | 第53-55页 |
| §5.3 成形条件对壁厚均匀性的影响规律 | 第55-57页 |
| §5.4 极限载荷与材料填充性的关系 | 第57-62页 |
| §5.4.1 上模运动速度的影响 | 第59-60页 |
| §5.4.2 摩擦系数的影响 | 第60-62页 |
| §5.5 极限载荷与材料壁厚均匀性的关系 | 第62-64页 |
| §5.5.1 上模运动速度的影响 | 第62-63页 |
| §5.5.2 摩擦系数的影响 | 第63-64页 |
| §5.6 破裂位置的预测 | 第64-67页 |
| §5.7 本章小结 | 第67-69页 |
| 第六章 结论与展望 | 第69-71页 |
| §6.1 结论 | 第69-70页 |
| §6.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 | 第76页 |