AMT换挡执行机构控制策略及标定研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-12页 |
| ·自动变速器概述 | 第7-9页 |
| ·AMT关键技术 | 第9-10页 |
| ·AMT国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究AMT电控单元标定的意义 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 AMT执行机构结构及工作原理 | 第14-22页 |
| ·选换挡执行机构 | 第14-20页 |
| ·选换挡执行机构参数及性能要求 | 第14-15页 |
| ·执行机构布置形式 | 第15-16页 |
| ·正交式选换挡执行机构 | 第16-17页 |
| ·选换挡执行机构工作原理 | 第17页 |
| ·选换挡执行机构参数及性能 | 第17-20页 |
| ·离合器执行机构 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 执行机构控制策略及建模 | 第22-39页 |
| ·AMT控制程序架构 | 第22-24页 |
| ·AMT换挡规律 | 第24-26页 |
| ·执行机构控制策略分析及Simulink建模 | 第26-38页 |
| ·AMT换挡流程 | 第26-28页 |
| ·换挡过程建模 | 第28-29页 |
| ·改变挡位过程控制策略及模型 | 第29-31页 |
| ·选换挡电机PID控制 | 第31-36页 |
| ·同步过程换挡电机控制 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 标定系统设计 | 第39-50页 |
| ·标定系统功能 | 第39-40页 |
| ·标定工具简介 | 第40-41页 |
| ·CANape标定系统 | 第41-49页 |
| ·编写A2L文件 | 第41-44页 |
| ·TCU内变量获取方式 | 第44-45页 |
| ·CANape标定界面设计 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 标定实验 | 第50-66页 |
| ·变速器台架标定 | 第50-58页 |
| ·变速器台架 | 第50-51页 |
| ·标定内容 | 第51-52页 |
| ·标定方法 | 第52-58页 |
| ·实车标定 | 第58-65页 |
| ·标定样车条件 | 第58-59页 |
| ·同步器同步过程标定 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73页 |
