| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·轮胎结构有限元分析现状 | 第12-13页 |
| ·轮胎有限元分析亟待解决的问题 | 第13页 |
| ·轮胎有限元的重要方面 | 第13-14页 |
| ·包含组合胎面花纹的轮胎结构精细网格有限元分析的方法 | 第14-17页 |
| ·本文工作 | 第17-19页 |
| 第二章 轮胎有限元分析的基本理论 | 第19-29页 |
| ·ABAQUS非线性动力学分析 | 第19-20页 |
| ·ABAQUS的求解器 | 第19页 |
| ·非线性动力学分析 | 第19-20页 |
| ·直接时间积分法 | 第20-24页 |
| ·Newmark时间积分法 | 第20-21页 |
| ·显式Newmark时间积分法(中心差分法) | 第21-23页 |
| ·ABAQUS/Standard与ABAQUS/Explicit时间积分法对比 | 第23-24页 |
| ·ABAQUS/Explicit准静态分析 | 第24-26页 |
| ·显式动态问题类比 | 第24-25页 |
| ·加载速率 | 第25-26页 |
| ·ABAQUS中的子模型技术与组合模型技术 | 第26-28页 |
| ·子模型技术 | 第26-27页 |
| ·组合模型技术 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 轮胎全局模型与子模型的建立 | 第29-45页 |
| ·轮胎的基本结构 | 第29页 |
| ·轮胎的材料参数 | 第29-33页 |
| ·橡胶材料 | 第29-31页 |
| ·骨架材料 | 第31-33页 |
| ·轮胎主体的建立 | 第33-34页 |
| ·胎面花纹的建立 | 第34-40页 |
| ·胎面花纹建模方法 | 第34-37页 |
| ·胎面花纹建模步骤 | 第37-40页 |
| ·轮胎有限元模型的建立 | 第40-43页 |
| ·建立轮胎全局模型 | 第40-42页 |
| ·建立轮胎子模型 | 第42-43页 |
| ·单元选择及边界条件 | 第43-44页 |
| ·单元类型 | 第43页 |
| ·边界条件定义 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 子午线轮胎静态的局部精细网格分析 | 第45-69页 |
| ·全局模型载荷工况及加载过程 | 第45页 |
| ·粗网格的静态子模型分析 | 第45-51页 |
| ·全局模型与子模型的结构静力分析 | 第45-48页 |
| ·全局模型有效性验证 | 第48-49页 |
| ·子模型有效性验证-----受驱动节点考评法 | 第49-51页 |
| ·三维精细网格的静态分析 | 第51-64页 |
| ·子午面内骨架和橡胶整体结果分析 | 第51-52页 |
| ·轮胎骨架结构受力分析 | 第52-56页 |
| ·轮胎橡胶受力和变形分析 | 第56-64页 |
| ·全局模型稳态滚动分析 | 第64-68页 |
| ·稳态滚动的分析方法 | 第64-66页 |
| ·不同滚动工况的轮胎接地性能和力学特性 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 子午线轮胎动态的局部精细分析及自动后处理 | 第69-79页 |
| ·全局模型动负荷工况及加载过程 | 第69页 |
| ·粗网格的动态子模型分析 | 第69-73页 |
| ·全局模型与子模型的动态滚动分析 | 第69-71页 |
| ·子模型有效性验证-----受驱动节点考评法 | 第71-73页 |
| ·三维精细网格的动态子模型分析 | 第73-75页 |
| ·后处理 | 第75-76页 |
| ·Python与C语言简介 | 第75-76页 |
| ·自动后处理 | 第76页 |
| ·声学计算边界条件确定 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·全文总结 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |