| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 插图索引 | 第10-12页 |
| 表格索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题背景 | 第13页 |
| ·有限元计算软件介绍 | 第13-14页 |
| ·车架的有限元分析发展现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·有限分析的在车架设计中的应用范围 | 第16页 |
| ·车架有限元分析中存在的问题 | 第16页 |
| ·研究内容及目标 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究目标 | 第17-18页 |
| 第2章 5164型货车车架结构有限元模型建立 | 第18-32页 |
| ·有限元法基本原理及分析过程 | 第18-19页 |
| ·有限元基本原理 | 第18页 |
| ·有限元分析过程介绍 | 第18-19页 |
| ·车架特点及设计要求 | 第19-20页 |
| ·车架有限元分析方案 | 第20页 |
| ·HyperWorks的特点 | 第20页 |
| ·ANSYS的特点 | 第20页 |
| ·HyperMesh建模流程 | 第20-22页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第22-31页 |
| ·建立车架有限元模型原则 | 第22-23页 |
| ·车架模型参数 | 第23-24页 |
| ·悬架的模拟 | 第24页 |
| ·单元选择 | 第24-29页 |
| ·材料参数及单位选择 | 第29-30页 |
| ·网格划分及质量控制 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 5164型货车车架结构静力学计算 | 第32-43页 |
| ·静力学分析理论 | 第32-33页 |
| ·ANSYS静力计算步骤 | 第33页 |
| ·静力学分析载荷及边界情况 | 第33-35页 |
| ·载荷情况 | 第33-34页 |
| ·边界约束 | 第34-35页 |
| ·车架静力学计算 | 第35-42页 |
| ·弯曲状况 | 第35-38页 |
| ·扭转工况 | 第38-40页 |
| ·紧急转弯工况 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 5164型货车车架结构动态分析 | 第43-61页 |
| ·车架结构的模态分析 | 第43-52页 |
| ·模态分析理论 | 第43-45页 |
| ·模态提取法(Mode Extraction Method) | 第45-46页 |
| ·ANSYS模态分析步骤 | 第46页 |
| ·车架模态计算 | 第46-50页 |
| ·车架模态评估 | 第50-52页 |
| ·车架结构瞬态分析 | 第52-60页 |
| ·基本理论 | 第53-54页 |
| ·ANSYS求解瞬态问题的方法 | 第54-55页 |
| ·完全法瞬态分析过程 | 第55页 |
| ·车架瞬态分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 5164型货车车架多目标优化 | 第61-68页 |
| ·优化设计基本理论 | 第61-63页 |
| ·优化设计类型及特点 | 第61页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第61-63页 |
| ·车架优化设计 | 第63-66页 |
| ·选定目标函数 | 第63页 |
| ·选定设计变量 | 第63页 |
| ·选定约束变量 | 第63-64页 |
| ·优化结果及分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 | 第73页 |