| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·铁路工程地质勘察研究现状 | 第12-13页 |
| ·Google Earth研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文结构 | 第16-17页 |
| 2 系统总体结构设计及关键技术 | 第17-25页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·系统总体结构 | 第17-20页 |
| ·系统开发关键技术 | 第20-25页 |
| ·Google Earth COM API | 第20页 |
| ·KML | 第20-22页 |
| ·鼠标拾取机制 | 第22-23页 |
| ·坐标转换 | 第23页 |
| ·C#多线程 | 第23-24页 |
| ·ACCESS数据库 | 第24-25页 |
| 3 基于Google Earth的铁路工程地质遥感解译 | 第25-35页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·Google Earth平台下遥感解译实现方法 | 第25-29页 |
| ·铁路工程地质数据模型 | 第25-26页 |
| ·地质解译数据实体创建方法 | 第26-27页 |
| ·铁路工程地质信息解译 | 第27-29页 |
| ·解译成果存储与管理 | 第29页 |
| ·外部地质解译数据解析 | 第29-31页 |
| ·KML格式解译数据解析 | 第29-31页 |
| ·外部勘探点数据解析 | 第31页 |
| ·地质解译数据跨平台共享与同步 | 第31-35页 |
| ·Google Earth数据导入到AutoCAD | 第32页 |
| ·AutoCAD数据导入到Google Earth | 第32-33页 |
| ·AutoCAD与Google Earth双窗口联动 | 第33-35页 |
| 4 基于Google Earth的铁路工程地质空间分析 | 第35-46页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·点线面测量 | 第35-37页 |
| ·基本原理 | 第35-37页 |
| ·图形叠加与路线调查 | 第37-40页 |
| ·基本原理 | 第37-40页 |
| ·岩层产状测量 | 第40-44页 |
| ·获取岩层分界点数据 | 第40-41页 |
| ·岩层面拟合方法 | 第41-42页 |
| ·岩层产状要素计算 | 第42页 |
| ·岩层产状计算实例 | 第42-44页 |
| ·岩层真厚度测量 | 第44-46页 |
| 5 方案综合展示 | 第46-51页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·路径漫游方法 | 第46-48页 |
| ·铁路工程地质勘察信息综合展示 | 第48-51页 |
| 6 基于Google Earth的铁路工程地质勘察系统应用 | 第51-59页 |
| ·项目概况 | 第51-52页 |
| ·系统应用 | 第52-59页 |
| ·十宜铁路工程地质解译 | 第52-58页 |
| ·工程地质资料整理 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
