ZL60装载机驱动桥总成结构分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·驱动桥壳分析研究现状 | 第10-12页 |
| ·齿轮加速寿命试验及齿轮疲劳研究现状 | 第12-13页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 驱动桥壳有限元模型 | 第14-21页 |
| ·几何模型 | 第15-17页 |
| ·PRO/ENGINEER软件介绍 | 第15-16页 |
| ·几何模型的简化 | 第16页 |
| ·几何模型的建立 | 第16-17页 |
| ·有限元模型 | 第17-20页 |
| ·网格的划分 | 第17-18页 |
| ·单元类型的选择 | 第18-19页 |
| ·材料属性的设置 | 第19页 |
| ·边界条件的添加 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 驱动桥壳台架静力分析 | 第21-30页 |
| ·额定载荷的弯曲 | 第21-24页 |
| ·三倍桥荷垂直弯曲 | 第24-26页 |
| ·六倍桥荷垂直弯曲 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 驱动桥壳典型工况分析 | 第30-41页 |
| ·驱动桥桥壳典型工况分析意义 | 第30页 |
| ·驱动桥典型工况有限元分析 | 第30-40页 |
| ·牵引工况 | 第30-33页 |
| ·制动工况 | 第33-36页 |
| ·侧滑工况 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 驱动桥壳模态分析 | 第41-48页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第41页 |
| ·有限元模态分析 | 第41-47页 |
| ·自由模态分析 | 第41-44页 |
| ·约束模态分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 驱动桥主减速器疲劳寿命分析 | 第48-64页 |
| ·疲劳寿命的加速试验与预测 | 第48-51页 |
| ·疲劳寿命 | 第48-49页 |
| ·疲劳寿命加速试验 | 第49-51页 |
| ·主减速器实测工况试验 | 第51-57页 |
| ·主减速器台架寿命实验 | 第57-63页 |
| ·主减速器实验台组建 | 第57-60页 |
| ·主减速器台架实验 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第七章 总结与展望 | 第64-65页 |
| ·总结 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目及发表的论文 | 第69页 |
