| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-24页 |
| ·问题提出与研究目的、意义 | 第8-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·依托工程 | 第16-22页 |
| ·论文主要研究内容与技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 紧邻建筑地铁站基坑隧道施工力学特性分析 | 第24-38页 |
| ·模型的建立及物理力学参数选取 | 第24-26页 |
| ·紧邻建筑地铁站施工过程力学特性分析 | 第26-32页 |
| ·地铁站所连接隧道开挖对周围环境的影响分析 | 第32-34页 |
| ·地铁站施工稳定性控制 | 第34-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第三章 地铁站临近联络线工程施工设计与力学特性分析 | 第38-53页 |
| ·地铁站联络线工程施工设计 | 第38-39页 |
| ·地铁站联络线工程施工过程 | 第39-41页 |
| ·模型的建立及施工过程的模拟 | 第41-44页 |
| ·地铁站联络线工程力学特性分析 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 地铁站空间交汇段临近基坑开挖力学特性分析 | 第53-65页 |
| ·地铁站空间交汇段施工过程 | 第53-55页 |
| ·模型的建立及施工过程的模拟 | 第55-56页 |
| ·地铁站空间交汇段力学特性分析 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 A | 第71-72页 |
| 文献综述 | 第72-83页 |
| 中英文详细摘要 | 第83-91页 |