| 中文摘要 | 第1-12页 |
| ABSTRACT | 第12-17页 |
| 第1章 导论 | 第17-29页 |
| ·研究背景及意义 | 第17-21页 |
| ·研究思路 | 第21-22页 |
| ·理论研究思路 | 第21页 |
| ·实证研究思路 | 第21-22页 |
| ·研究框架 | 第22-23页 |
| ·研究方法与创新之处 | 第23-27页 |
| ·研究方法 | 第23-27页 |
| ·创新之处 | 第27页 |
| ·存在的不足 | 第27-29页 |
| 第2章 贸易与环境领域研究状况 | 第29-43页 |
| ·主要计量指标 | 第29-30页 |
| ·数据的选取和规范化处理 | 第30页 |
| ·实证分析与讨论 | 第30-34页 |
| ·共被引矩阵 | 第30-31页 |
| ·聚类分析 | 第31-32页 |
| ·战略坐标分析 | 第32-34页 |
| ·贸易的碳排放效应研究现状 | 第34-43页 |
| ·贸易开放与二氧化碳排放的关系 | 第35-37页 |
| ·贸易含碳量研究 | 第37-39页 |
| ·二氧化碳排放责任的分担机制 | 第39-41页 |
| ·有关中国贸易的碳排放效应的研究评述 | 第41-43页 |
| 第3章 贸易开放对环境影响的理论分析 | 第43-65页 |
| ·环境外部性与国际贸易 | 第43-47页 |
| ·生态环境的外部性 | 第43-45页 |
| ·环境外部性与国际贸易 | 第45-47页 |
| ·考虑环境因素的贸易福利分析 | 第47-50页 |
| ·贸易开放碳排放效应理论模型 | 第50-56页 |
| ·基本设定 | 第51-52页 |
| ·成本最小化决策 | 第52-53页 |
| ·碳排放的决定 | 第53-56页 |
| ·环境库兹涅茨曲线 | 第56-65页 |
| ·贸易是经济增长的引擎之一 | 第57页 |
| ·环境库兹涅茨曲线的理论解释 | 第57-65页 |
| 第4章 我国贸易开放与碳排放的关系 | 第65-80页 |
| ·我国贸易开放与碳排放的描述性分析 | 第65-70页 |
| ·我国贸易开放的现状 | 第65-68页 |
| ·我国二氧化碳排放现状分析 | 第68-70页 |
| ·我国贸易开放与碳排放的内在依存关系 | 第70-78页 |
| ·变量选择与数据来源 | 第70-71页 |
| ·单位根检验和协整分析 | 第71-73页 |
| ·Granger因果关系检验 | 第73-74页 |
| ·基于VAR模型的动态分析 | 第74-78页 |
| ·结论 | 第78-80页 |
| 第5章 基于省际动态面板数据的贸易开放的碳排放效应分析 | 第80-98页 |
| ·东、中、西三大区域对外贸易与碳排放比较 | 第80-84页 |
| ·对外贸易的区域差异 | 第80-81页 |
| ·二氧化碳排放的地区特征 | 第81-84页 |
| ·模型设定与数据说明 | 第84-86页 |
| ·模型设定 | 第84-85页 |
| ·数据说明 | 第85-86页 |
| ·实证分析 | 第86-96页 |
| ·数据的描述性统计 | 第86-87页 |
| ·面板数据的单位根检验 | 第87-88页 |
| ·面板数据的协整检验 | 第88页 |
| ·实证模型的估计 | 第88-96页 |
| ·结论 | 第96-98页 |
| 第6章 基于投入产出模型的工业行业贸易开放的碳排放效应 | 第98-120页 |
| ·模型及数据来源 | 第98-103页 |
| ·环境投入产出模型 | 第98-101页 |
| ·数据来源及处理说明 | 第101-103页 |
| ·实证结果与分析 | 第103-118页 |
| ·工业各部门碳排放系数分析 | 第103-106页 |
| ·总贸易含碳量分析 | 第106-108页 |
| ·贸易含碳量的行业分析 | 第108-113页 |
| ·我国贸易含碳量的主要流向 | 第113-118页 |
| ·结论 | 第118-120页 |
| 第7章 研究结论与建议 | 第120-129页 |
| ·结论 | 第120-122页 |
| ·政策建议 | 第122-129页 |
| 附录 | 第129-143页 |
| 参考文献 | 第143-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 攻读博士学位期间科研成果 | 第152-153页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第153页 |