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基于ARM的微粒捕集器车载再生监控系统的研制

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第一章 绪论第9-13页
   ·研究的背景和意义第9-10页
     ·目前国内的机动车排放现状第9页
     ·柴油车的优势和存在的问题第9-10页
     ·柴油车污染物的控制策略第10页
   ·国内外 DPF 再生技术研究现状第10-11页
   ·国内外微粒捕集器车载再生监控系统的研制情况第11-12页
   ·研究工作内容第12-13页
第二章 系统整体设计方案第13-20页
   ·DPF 车载再生监控系统设计第13-15页
     ·DPF 高压雾化喷油助燃催化再生方法及系统工作原理第13-14页
     ·DPF 车载再生监控系统的功能第14-15页
     ·DPF 车载再生监控系统的构成第15页
   ·监控系统内部模块设计第15-19页
     ·DPF 再生监控模块总体设计第15-16页
     ·车载人机交互模块第16-18页
     ·PC 机再生监控模块第18-19页
   ·本章小结第19-20页
第三章 系统的硬件设计第20-30页
   ·DPF 再生监控模块的硬件设计第20-25页
     ·STM32F103 的体系结构与控制器硬件设计方案第20-21页
     ·CPU 的外部时钟电路第21-22页
     ·DPF 再生监控模块的电源设计第22-23页
     ·数据采集与信号调理第23-24页
     ·电磁泵驱动控制电路第24-25页
     ·CAN 收发器与通信保护电路第25页
   ·车载人机交互模块的硬件设计第25-29页
     ·CPU 时钟电路第26页
     ·车载人机交互模块电源第26页
     ·LCD 显示驱动电路第26-28页
     ·数据存储电路设计第28-29页
     ·触摸屏驱动电路第29页
   ·本章小结第29-30页
第四章 DPF 车载再生监控系统的软件设计第30-52页
   ·STM32F10x 平台的程序设计方法第30-38页
     ·由 ARM 处理器定义的软件接口标准第30-31页
     ·STM32F10x 标准外设库的使用第31-32页
     ·STM32F10x 的软件最小系统第32-38页
   ·DPF 再生控制器的应用层软件设计第38-42页
     ·主程序设计第38页
     ·数据采集与处理程序第38-39页
     ·添加剂泵控制程序第39-40页
     ·再生处理程序第40-42页
     ·CAN 通信程序第42页
   ·车载人机交互模块软件设计第42-51页
     ·μC/OS-Ⅱ的文件结构与系统服务第42-44页
     ·μC/OS-Ⅱ在 STM32 平台的移植第44-46页
     ·μC/GUI 在μC/OS-Ⅱ中的移植第46-48页
     ·μC/OS-Ⅱ下用户应用程序设计第48-51页
   ·本章小结第51-52页
第五章 车载人机交互终端的嵌入式人机界面开发第52-58页
   ·μC/GUI 的运行机制第52-53页
     ·消息循环机制第52-53页
     ·基于对话框控件的窗体管理系统第53页
   ·DPF 再生监控系统车载人机交互界面设计第53-57页
     ·主界面设计第53-55页
     ·调试界面设计第55页
     ·参数设置界面设计第55-56页
     ·查询界面设计第56-57页
     ·帮助界面设计第57页
   ·本章小结第57-58页
第六章 监控系统的调试与测试第58-69页
   ·系统的功能调试第58-62页
     ·DPF 再生控制器的调试第58-62页
     ·车载人机交互终端的调试第62页
   ·油泵雾化性能测试第62-63页
   ·系统的电磁兼容性测试第63-66页
     ·浪涌(冲击)抗扰度试验第64-65页
     ·电快速瞬变脉冲群抗扰度试验第65-66页
   ·系统性能的车载测试第66-68页
   ·本章小结第68-69页
第七章 总结与展望第69-71页
   ·工作总结第69-70页
   ·下一步的研究展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-75页
附录第75页

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