| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 相关研究 | 第17-24页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·研究发展趋势与目前存在的问题 | 第22-23页 |
| ·研究发展趋势 | 第22页 |
| ·目前存在的问题 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于理论计算的滚动轴承载荷分布模型 | 第24-36页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·基于静力学法的载荷分布计算 | 第24-29页 |
| ·理论计算模型 | 第24-28页 |
| ·计算结果与分析讨论 | 第28-29页 |
| ·基于拟动力学法的载荷分布计算 | 第29-33页 |
| ·理论计算模型 | 第29-32页 |
| ·问题求解 | 第32页 |
| ·技术难点 | 第32-33页 |
| ·高速滚动轴承动态性能分析 | 第33-34页 |
| ·滚动轴承动态性能的基本理论 | 第33页 |
| ·工况参数对轴承动态性能的影响 | 第33-34页 |
| ·结论分析 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第4章 基于有限元分析的滚动轴承载荷分布模型 | 第36-52页 |
| ·滚动轴承应力模型研究 | 第36-38页 |
| ·轴承接触应力应变分析概况 | 第36页 |
| ·轴承应力分析建模基本理论 | 第36-38页 |
| ·深沟球轴承的参数化建模 | 第38-49页 |
| ·建立模型 | 第39-42页 |
| ·导入模型 | 第42-45页 |
| ·分析结果（应力应变云图） | 第45-49页 |
| ·仿真试验总结 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第51-52页 |
| 第5章 航空发动机轴承状态寿命的理论计算及其健康管理 | 第52-63页 |
| ·状态寿命理论计算模型概论 | 第52-55页 |
| ·状态寿命的理论计算值 | 第52-54页 |
| ·状态寿命消耗计算 | 第54-55页 |
| ·轴承健康管理的影响因素 | 第55-59页 |
| ·滚动轴承工作游隙的影响 | 第55-57页 |
| ·工作弯矩的影响 | 第57-58页 |
| ·转速的影响 | 第58-59页 |
| ·径向载荷的影响 | 第59页 |
| ·润滑条件的影响 | 第59页 |
| ·轴承健康管理仿真试验方法建议 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第68页 |