| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·航空发动机通风器研究概述 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 通风器研究的理论基础 | 第17-23页 |
| ·通风器研究机理简介 | 第17-18页 |
| ·多相流基础 | 第18-19页 |
| ·数值模拟 | 第19-21页 |
| ·分离机理与分离效率 | 第21-23页 |
| ·分离机理 | 第21页 |
| ·分离效率 | 第21-23页 |
| 第3章 分离器油气两相流动基本方程与模型 | 第23-29页 |
| ·连续相控制方程 | 第23-25页 |
| ·质量守恒方程 | 第23页 |
| ·动量守恒方程 | 第23-24页 |
| ·Reynolds 应力的输运方程 | 第24-25页 |
| ·油滴运动方程 | 第25-28页 |
| ·轨迹积分 | 第26-27页 |
| ·油滴直径分布模型( Rosin-Rammler 模型) | 第27-28页 |
| ·轴心通风器内的各相物性参数 | 第28-29页 |
| 第4章 模拟计算 | 第29-46页 |
| ·模型建立 | 第29-30页 |
| ·网格划分 | 第30-33页 |
| ·数值计算基本设置 | 第33-34页 |
| ·边界条件 | 第34-36页 |
| ·计算模型的气相边界条件 | 第34-35页 |
| ·油滴相边界条件 | 第35页 |
| ·近壁区处理 | 第35-36页 |
| ·粘性模型 | 第36页 |
| ·计算格式 | 第36-39页 |
| ·收敛性和稳定性 | 第39-46页 |
| 第5章 计算结果分析 | 第46-60页 |
| ·航空发动机通风器研究概述 | 第46页 |
| ·轴心通风器的油气分离效率 | 第46-52页 |
| ·总分离效率 | 第46-49页 |
| ·分段分离效率 | 第49-52页 |
| ·轴心通风器油气分离过程分析 | 第52-58页 |
| ·离心分离 | 第54-57页 |
| ·湍流弥散 | 第57-58页 |
| ·阻力分析 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第66页 |