高速铁路风积土地基震（振）陷变形研究

致谢	第1-6页
摘要	第6-7页
Abstract	第7-11页
1 绪论	第11-19页
·研究意义	第11-12页
·研究现状	第12-17页
·土的动力学性质研究	第12-14页
·风积土动力学的研究现状	第14-15页
·地震荷载作用下土体震陷研究现状	第15-16页
·列车振动荷载的土体振陷研究现状	第16-17页
·研究内容	第17-18页
·技术路线	第18-19页
2 风积土基本物理力学试验	第19-27页
·风积土的密度、含水量和干密度试验	第19-20页
·风积土的比重试验	第20-21页
·风积土的颗粒分析试验	第21-23页
·风积土的界限含水率试验	第23-24页
·风积土的固结试验	第24-25页
·风积土的直接剪切试验	第25-26页
·小结	第26-27页
3 风积土动三轴试验	第27-38页
·动强度试验	第27-31页
·试验简介	第27-28页
·试验结果分析	第28-31页
·抗液化强度试验	第31-33页
·试验简介	第31页
·试验结果分析	第31-33页
·动模量 Ed、Gd试验	第33-35页
·试验方法	第33页
·动模量特性	第33-35页
·动阻尼比试验	第35-36页
·阻尼比	第35-36页
·试验结果分析	第36页
·小结	第36-38页
4 波速测试及风积土场地震陷量预测	第38-51页
·波速测试的一般规定	第38页
·单孔波速测试	第38-43页
·波速测试的主要应用	第38-43页
·单孔法的操作要求	第43页
·波速测试实例	第43-45页
·波速测试结果分析	第45-47页
·波速与土层深度	第45-46页
·动参数与土层深度	第46-47页
·风积土地基震陷量预测方法	第47-49页
·风积土地基震陷的主要影响因素	第47页
·震陷的预测方法	第47-48页
·高速铁路风积土地基场地震陷量的估算	第48-49页
·小结	第49-51页
5 风积土震陷试验研究	第51-60页
·人工地震波	第51-53页
·地震荷载作用下风积土震陷模拟试验	第53-57页
·风积土震陷试验简介	第53-54页
·震陷试验结果	第54-56页
·风积土震陷的主要影响因素分析	第56-57页
·风积土震陷量预测	第57-58页
·风积土震陷量预测	第57-58页
·风积土震陷评价	第58页
·小结	第58-60页
6 风积土振陷试验研究	第60-71页
·列车荷载作用下的振陷试验	第60-63页
·试验概述	第60-61页
·试验结果分析	第61-63页
·风积土振陷量计算	第63-65页
·分层总和法计算风积土地基沉降量原理	第63-64页
·不同高度的路基动力沉降计算	第64-65页
·列车荷载作用下风积土振陷预测数学回归模型的建立	第65-70页
·风积土振陷量的多元线性回归模型	第66-67页
·多元非线性回归模型	第67-69页
·两种风积土振陷量预测模型的对比	第69-70页
·小结	第70-71页
7 风积土地基震（振）陷变形数值分析	第71-80页
·风积土震（振）陷的有限元分析原理	第71-73页
·地震作用下风积土地基震陷变形分析	第73-77页
·计算模型	第73页
·材料参数	第73-74页
·荷载的输入	第74页
·数值模拟结果	第74-75页
·结果分析	第75-77页
·列车振动荷载作用下风积土地基震陷变形分析	第77-79页
·列车荷载的输入	第77页
·数值计算结果	第77-79页
·小结	第79-80页
8 结论与展望	第80-82页
·本文的主要结论	第80-81页
·展望	第81-82页
参考文献	第82-87页
作者简历	第87-89页
学位论文数据集	第89-90页